wjmwang wrote:1.不管車子有什麼...(恕刪) 沒錯,這是原本國外已經有標配的東西在國內硬生生被和泰醃掉讓很多想下手的車主有疑慮不太懂和泰這樣的擠牙膏操作法真的是挑戰3萬台的氣度?連福特都有的技術,世界第一大廠豐田這麼害怕?那這樣乾脆把那些電輔裝置都拔掉這樣不怕電瓶沒電,因為可以讓駕駛人"專心"操駕
Mark.j2 wrote:我只能說沒用過的都想要,實際上給你玩幾次後就沒再啟動它過,因為會一直被插隊,系統是死的,遇插必讓啊~開車還是要靠自己啦~ 因人而異吧!系統是死的,人是活的!開車上路必開啟..路況或系統許可,就進入定速或跟車..
xavierlinw wrote:就U-CAR 試駕...(恕刪) 樓主需要修改一下原文,不然會誤導,RAV4的ACC,自動取消跟車是在時速25公里才會取消,而不是30公里,30公里是最低啟動時速30公里(含)以上才能啟動ACC25公里(含)以下系統自動解除ACC還有標題也需要修改,不是解除自動煞車,ACC是主動式車距調節巡航系統,不了解的人,會以為ACC系統自動解除之後,後面就沒有AEB自動緊急煞車系統(Toyota叫PCS)的作動以上
lunacc0909 wrote:時速30以下這種道路真的有需要開ACC嗎不多花點注意力集中在開車上嗎(恕刪) 您有用過全速域ACC嗎?有塞車超過半小時的經驗嗎?當您連續半小時以上都在頻繁的切換車、油門時,腳好痠(春節假期時,每次踩油門可以前進的距離是...3-5公尺,短短1公里切換了2-3百次的油門跟剎車了)、卻又沒辦法下交流道休息時,再來談這個全速域ACC好不好用吧!
這個問題我研究過了:Toyota從來都沒有說過它有"AEB"至於PCS到底等不等於AEB...你看業務敢不敢跟你保證、電腦會不會幫你剎車??!!(拜託、預先加壓那些都不是真的剎車)我也是到後來看過很多次車才知道: 哎呀~原來不講AEB是有原因的。