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94533827 wrote:
靠制震材去營造
還...(恕刪)
其實光看車身大小與空車重量就有差別了
以RAV4 2.0旗艦版以及Tiguan 330CL為例
RAV4 車身4.6X1.855X1.685
車重：1610 Kg
Tiguan車身4.436X1.839X1.632
車重：1700 Kg
以體積來說RAV4 較大，但是以重量來說Tiguan還比RAV4 重了九十公斤
很顯然的以密度來說Tiguan的密度較高
這就是其中的差別
一般來說，日系車為了達到省油的目的，往往會進行整體的輕量化設計
所以長期以來也才會有歐系車與日系車關門的聲音差異
至於我去現場看了RAV4 兩次以及Tiguan 兩次的關門經驗嘛
聲音確實是Tiguan 的比較厚實，而且Tiguan 的車門也比較重⋯⋯
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沒痛過的人真的不知道什麼叫痛
leicanin wrote:
我的人生第一台豐田就是四代RAV4，目前邁入第七年，里程14萬公里，除了定時保養從沒碰過任何問題，甚至到現在來令片及水箱水都還未更換！！依然頭好壯壯繼續服役中，雖然新車型陸續推出，但是實在找不到什麼理由需要換車。而在RAV4之前開過4部福斯，JETTA,GOLF,VENTO,SHARON.....沒有一台有開超過12萬公里的，因為維修費用與車價殘值比例太低。說真的要開福斯真的要有錢有閒，雖然德系車的操控性很爽，但是說到妥善率......只有深深的無奈跟嘆息啊！
我承認以前看不起日系車的操控，但是景氣此一時彼一時，現在只想著不要跟錢過不去啊！...(恕刪)
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