abe0809 wrote:
真的不想酸啊!可是...(恕刪)
可是啥? 又不講 我都看不懂了
被重型車輛撞擊車室還完好無缺 哪有問題嗎?
後面爛掉的部分是薄薄的後廂蓋板金跟塑膠後保桿
車體結構完整無變形阿 而且大車底盤高
只撞上面還能車室完整 這樣還能可是
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車輛本質和品質顧好就正確(引擎 傳動 底盤 組裝 各零件耐用)
其他電子輔助都不是大賣的重點
分析購買族群就了解
若50%為營業車(要的是基本盤)
小黃第一首選就是耐操、省油、養車省、稅金、故障低(少維修就是省時間，可多跑幾趟)
問運匠就知道哪台可以操30萬公里還不需要大修
問運匠就知道哪台除了正常保養沒有小問題
問運匠就知道哪台不用常去加油站
生財工具，避開錢坑車型
火車站、飛機場 小黃一整排 看看就能了解
對於小黃 技術經驗老練
ACC等級不是他們首選，若是，會選LEVEL 2等級的車
台灣市區車況不是ACC功能發揮的環境
ACC最好用在雪隧，次好用在高速公路(單調的長時間駕駛 無聊 容易睡著)
50%為自用，國民車就是要經濟
要經濟還是省油、故障低、養車、稅金、不改車
忙碌的上班族兼父母 要工作 要顧小孩 要繳房貸
會更聰明的做出選擇
不會再找一台容易壞的車子來增加負擔
基本盤先穩固就夠
LEVEL 1.5 LEVEL 2 差異不大
長跑長途的 LEVEL 等級才有差
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