和泰腳步總是快六和好幾步,這也不能怪六和,和泰在台灣隨便推隨便賣。如果Toyota 旅行車真的能國產,Ford用進口方式引進的focus wagon一定會被打擊(據傳進口導入),讓我們看看影響力有多大吧!!我等不到focus wagon已經先牽了st line,Toyota Corolla Touring Sports 國產讓我有點想把目光轉到他身上...車展票買好了,來去鑑賞一下吧~
上個月去沖繩自駕租這台Corolla Fielder體驗真的很好1500CC 車身靈巧省油 行李箱兩個24吋 兩個18吋綽綽有餘 這台唯一我認為的缺點就是車尾看起來槌槌的 不是很好看現在樓主PO的這台Corolla Touring車尾好看多了 整個心動阿
vul3x06 wrote:請問哪一台是最便宜的?不過至少是進口的也不錯👍 不好意思沒寫清楚,是C-Segment的最便宜旅行車,octavia combi,B-Segment 太小,不符合需求。當時就在考慮要不要等corolla wagon/focus wagon,畢竟這兩個品牌的維修據點比較多,理論上養護成本也比較低,然後因為一些原因無法再等,就......
sunnyup wrote:明年是貨物稅補助最後(恕刪) 原來是貨物稅考量和泰股票真的可以考慮市場反應很快全球化的時代台灣也歐洲化了台灣也越來越喜愛wagon有操控又實用低底盤 操控性好空間大 用途廣和altis差不多的價錢 買到更大的移動空間又不會像rav4 到山路就要放很慢 不然中途要停車讓後座家人處理肚內的食物wagon後座乘客可以舒服跑山看風景 不影響出遊好心情台灣路況相對很好 也不像北美 很多off road對實用主義的人來說底盤那麼高到底是用在哪低底盤 麋鹿試驗就不重要了
Touring若真在台灣上市最佳的引擎配置就是1.8NA/1.8 Hybrid跟Sedan共用,也是台灣人最能接受的排氣量...比起2.0一年少近5000的稅額,並可簡化後勤負擔話說 T牌Wagon+Hybrid的組合,肯定是無敵了