安卓拉貝貝 wrote:非也這類plug-in hybrid反而是最適合台灣目前的用車環境 +1,平日通勤靠純電+回家後充電來跑假日出遠門就是一台hybrid,沒電就吃汽油,真的很適合目前台灣的用車方式畢竟充電站真的沒有很普及
ilovemj wrote:身為P4第一代車主的(恕刪)2. 油電車除了省油,最大優勢就是啟動的無抖動以及靜肅性,這點P4就有了,多加個插電功能好處就是短里程不會耗油,但是你要多裝個充電樁 只要有插座就可以了(110/220V都可以),不需要充電樁有插座+隨車旅充就可以每天回家充爽爽了但現實是連停車位都不一定有了,還遑論插座咧
Prius PHV 若真的開價 99 萬會不會搞死他牌的油車我不知道但肯定第一個搞死開價 90.5 萬的 Altis Hybrid 旗艦版kaworu.liu wrote:RAV4 PHV賣109萬 就能屠殺了吧 還99萬 叫人去死嗎 呵呵
一直強調油電多安靜根本假議題我是開過油電車 車內踩踏油門都聽得到電流回沖聲音是有多安靜?toyota 4缸汽油抖動也控制得很好了...是有多差...根本想太多我跟你講啦90~1X0萬的人 都很在乎CP值 會看錢的賣不好不用意外
Camry/RAV4/Altis都有Hybrid,已經越來越不知道Prius車系的賣點在哪?長相奇特古怪的五門掀背車這樣?Prius PHV有賣點,只是前提是自家要有帶充電座的車位才能利用到它的特點,不然也只是部長得好看點的Prius而已。