現在買PHV是好的時間點嗎？

studio

4803分

41樓

studio

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文章編號：77711183

原裝進口是要如何車美仕------報告有的

和泰為了壓低進口稅把進口車拔配件把音響倒車雷達........... 進口到台灣再來安裝

增加車價競爭力再來你知道車美仕的股東有誰錢從左手到右手都是自家賺的

carloszhang

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carloszhang

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文章編號：77711443

冰原狼神 wrote:
PHV上市至今一個月平均了不起10台吧
數量少成這樣還要另外設計規格不可能吧?
至少從製造業角度來說這根本不科學

把出口到其他東南亞或中南美等等的湊一湊就…

SongYC

3160分

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SongYC

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文章編號：77711562

家裡或公司有充電座才要考慮,不然這台行李廂空間有夠小,很不實用.

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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文章編號：77711763

APulsCode wrote:
原裝進口是要如何車美仕。

駕駛上車後，檢查一下左膝蓋前方這幾顆按鈕

誰是原裝按鈕，誰是車美仕，應該不難判斷

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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文章編號：77711831

wmc8941 wrote:
如果這台是年售量達到變更規格成本，
就有可能編排所謂的進口台規版，
但是這台台灣販售量極少，
日本原廠如果為了這極少數的量，
所額的台灣特殊規，
去特別使用不同規格的鋼材，
雷射焊接點數量等製程上的變動，
光是生產線的變更，
就不符合經濟成本上的效應。

某一個量夠大的進口國，向日本原廠開了特規，然後抽出個幾台賣台灣（反正量不大嘛！），能不能這麼做？

ariete

2716分

46樓

ariete

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文章編號：77714636

路過、跑過、走過 wrote:
咦，為什麼不可能？
上代的rav4不就有人證實跟美規版本比起來有少內鐵嗎？
上代的rav4不也是進口車嗎？...(恕刪)

其實，在歐洲跟台灣一樣是歐規的上代RAV4，也沒有美規那些加強件

這個“哪裡規”的問題再爭下去已經有點沒意義了

ariete

2716分

47樓

ariete

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文章編號：77714692

cinnamon coffee wrote:
某一個量夠大的進口國，向日本原廠開了特規，然後抽出個幾台賣台灣（反正量不大嘛！），能不能這麼做？

當然可能，但除了台灣以外的國家&非美規（儀表板是英里，台灣顯然不是）
撞擊規範大多是NCAP系統（EU-NCAP、JNCAP、ANCAP之類）
所以這樣等於懷疑整個NCAP系統，很好，這邏輯很台灣

peterwu5168

1310分

48樓

peterwu5168

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文章編號：77715002

你這種懷疑的方式，我也可以說不是以原車測試，都不能算通過NCAP了！車你可以不買，但用這種角度分析事情，也真是有你的！

cinnamon coffee wrote:

某一個量夠大的進口...(恕刪)

dinnerxp

14380分

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dinnerxp

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文章編號：77715162

車子開太快會怕的人,買這個滿適合的

studio

4803分

50樓

studio

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文章編號：77715255

實際看台灣的PRIUS街頭碰撞試成績都還不錯至少比國產車勇健很多

安全是自己找的至少在車禍中可全身而退而不是七天後才回來

現在買PHV是好的時間點嗎？

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