(有完整規配表) 標配TSS 2.0非全速域ACC、六車型雙動力,Toyota國產Corolla Cross編成曝光

折翼@天使 wrote:
現代人太懶、不會開車,很容易變三寶


懶跟會不會變三寶一點關係也沒有,三寶是根本不會注意周遭事物,自己開自己的,跟懶有何關係?
競芭樂 wrote:
引擎,油耗跟對手差不(恕刪)


空間 CC 基本上也是贏的

豐田 二手價那些 再算進來

現在要看 汽油版 中階等級,開價多少,關鍵!
折翼@天使 wrote:
現代人太懶、不會開車,很容易變三寶

打臉自家人?
你說的太懶/不會開車.... 何必用到倒車雷達、倒車顯影、定速
莫非家人也是三寶?
折翼@天使 wrote:
現代人太懶、不會開車,很容易變三寶
大大打臉自家人? CC 首撞?
有些人的觀念也很奇怪:

FOCUS 頂規約90萬配備LV2→高科技配備誠意滿滿 。(但一開始中階及1.5NA皆無ACC,之後中階補上1.5NA仍無)
神A全車系標配半套,69.9都有ACC→沒全速域沒誠意(?),沒ACC不會開車是三寶??

請問大多數人買車是否都只買頂規?
有配備跟車和自動煞停的車越多,路上減少碰撞的效果越明顯。
希望每廠牌的車都標配全速域ACC和自動煞停,這樣才能全面提升道路安全。

就跟當初不給六氣囊一樣,現在不給ACC的車廠銷量準備崩吧。
身為一個消費者,既然有平價車都能標配了。
售價也沒特別高,其他車廠不跟進準備吃土吧。

現況就是:
T牌: COROLLA CROSS 標配半套ACC和煞停
N牌:KICKS 只有頂規有煞停其餘無
H牌:HRV 以上皆無

消費者在差不多預算下,這樣不難選吧。

nissan sentra全車系標配全速域ACC,算目前國產標竿吧。
是從T牌標配ACC後,一個好消息。良性競爭來了....消費者受益。

"""希望不久後國產車全車系標配全速域ACC+車道維持是最低標。"""
一般人一台車不會短時間內換,如果這時間點買沒ACC的車。
那跟開老車沒兩樣阿,何必換車....老車繼續開就好啦。
幾年後新車都普及,如果你賣車沒ACC這項配備。
車價又被車商砍一刀....
這棟樓其實蠻有趣的,一直再戰全速域ACC,但是先別忘了,東西的高CP值是跟對手產品比較而來的!

所以當對手都沒有ACC的情況,就算只是非全速域ACC,還是贏你的無,所以和泰的操作策略目前看來沒錯的。
重點是acc加車維 非車偏
sentra 只有車道偏移警示

acc 與車維系統無法加裝只能換車

benz 車道維持都是要加價的

corola cross acc 車維不分等級都有 誠意很夠

toyota的全速域好處理
都可外面以原廠的方式還原問題不大

有acc 後升一級就是車道維持

現在買車若沒有 acc與車維
以後買車一定都是標配

就像當初兩氣囊
到現在標配7氣囊
coolnewbie wrote:
重點是acc加車維 (恕刪)


賓士A咖可是要花10萬選配
才有ACC、PCS、車道維持這些配備
安卓拉貝貝 wrote:
賓士A咖可是要花10...(恕刪)

賓士的PCS(AEB)是標配吧!
安卓拉貝貝 wrote:
賓士A咖可是要花10...(恕刪)

除了豐田沒人有PCS好嗎?
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