油電車煞車失靈車廠擺爛立委清查全台3萬輛新消息更新在第一頁

6分

41樓

個人積分：6分

文章編號：79154802

1.如果是使用耗損的話~ 在車主手冊中應該有更換時間序或公里數~~請問油電車主手冊中有提到 ?
2.如果是零部件設計瑕疵~那不管車輛是否過保與否~車廠都有義務召回更正
3.和泰以營業車輛那一位回答以營業車過度使用造成的.
4.承問題1 ~ 如果車主手冊中完成沒有提到煞車總幫汞統維修更換的公里數或時間序提醒車主~那是否代表TOYOTA認為這是不會損害或耗損的部件~??

y20070122

2301分

42樓

y20070122

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文章編號：79155994

日本分別於2013、2018、2019召回檢修「煞車增壓泵馬達」，其失效狀況為無預警狀態下，該硬體失去作用，儀表板會顯示警示燈與警示音，進而導致制動力道減弱，漸漸失去煞車作用。

～～～～～～我是分隔線～～～～～～～～～～

反正一貫手法

沒撞到人，沒把事情鬧大的
->簽保密合約，免費維修，把事情壓下來

媒體想爆料的，想讓車廠難看的
->抽媒體廣告、業配額度，讓新聞不會見光

然後VSSC別指望他們，連個最基本的車輛實驗室都沒有，基本上就是個橡皮圖章，瑕疵車輛的檢測都是委託第三方，有些第三方跟車廠還是合作關係勒XD

artdink0105

19425分

43樓

artdink0105

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文章編號：79156140

台灣車商.....呵呵呵

寧信世上有鬼

也不信台灣車商那張嘴

日本人不會特別搞妳台灣市場的配備

台灣人才會精到什麼配備可以拔,可以車美仕替代

y20070122 wrote:
日本分別於2013、2018...(恕刪)

jackax

1919分

44樓

jackax

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文章編號：79156253

過保固了

但剎車這問題真的很嚴重

會出人命的

而且除了聽很多小黃談到的CAMRY HV 剎車總泵失靈之外

其他的都是日本進口

和泰真的不用負責嗎?

asoma

3816分

45樓

asoma

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文章編號：79156304

其實和泰現在不認也可以理解

畢竟之前賣的油電車買的不多所以聲音很小

但他們之後的風險就是這一批五代RAV4油電車主

這一批量就多了他們就繼續鴕鳥心態好了

至於很多人不懂油電車煞車總磅整天磨損消耗甚麼的不能怪車廠

怎麼同里程數汽油車煞車總磅不太會壞但油電車煞車總磅就是消耗比較快

而且更換費用 PRIUS2代六萬多 PRIUS3代9萬多

PRIUS4代不知道

反正油電車有沒有問題時間長了就知道了

Tony Hung 0196

629分

46樓

Tony Hung 0196

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文章編號：79156427

以前我開過一台車, 也是剎車總泵壞了
但他故障並不是一下就煞車失效
而是剎車力道衰減
這種衰減會讓駕駛感覺不對勁
但只要不開快, 還是可以煞的住
此時駕駛便可以盡快前往修車便可

還不至於會造成傷亡

所以如果這種剎車總泵存在"突然失效"
這在我看來, 應該問題不是那麼簡單

心靈馬力之鍵盤賽車手

4165分

47樓

心靈馬力之鍵盤賽車手

個人積分：4165分

文章編號：79156495

都有發同篇文
樓主這篇我幫你補個血
下次貼文前要先阻止網軍帶風向啦笑到噴淚

昨晚港湖女神高嘉瑜又有新貼文
https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158675890177720

今天的記者會有一名未到場的受害車主，他在2019年4月購入TOYOTA Altis Hybrid，在購車短短兩個月後就車輛就發生煞車失靈情形，由於事發時車輛正在高速公路上行駛，完全失去煞車動力使得這名車主不幸發生車禍、車輛全毀，巧合的是，同年7月日本TOYOTA官網針對部分油電車發布召回活動........

剩下就自己去抓重點吧

檢討受害人?
24萬那位過保車主的錯?
他只不過眾車主之一
還在看和泰那個聲明稿? 這我不行

擁有賽車執照，在車界的鍵盤車手，車媒車廠車隊略知一二，程度太低者我懶得回你^^

john651216

2577分

48樓

john651216

個人積分：2577分

文章編號：79156499

就說過油電車不只大電池.
馬達跟煞車總磅也是大條的,
時間慢慢過去問題一一浮現

altezzaclio

9304分

樓主

altezzaclio

個人積分：9304分

文章編號：79156646

心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
昨晚港湖女神高嘉瑜又有新貼文
https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158675890177720

今天的記者會有一名未到場的受害車主，他在2019年4月購入TOYOTA Altis Hybrid，在購車短短兩個月後就車輛就發生煞車失靈情形，由於事發時車輛正在高速公路上行駛，完全失去煞車動力使得這名車主不幸發生車禍、車輛全毀，巧合的是，同年7月日本TOYOTA官網針對部分油電車發布召回活動........

好慘,這個電子煞車增壓馬達,應該設計二個,一個做備援,只設計一個,那你就保證不會壞,不然一壞就完全失去煞車動力,誰有辦法預防事故發生.

看看和泰這次如何收尾?