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mercedes-benz wrote:
直覺事有蹊蹺
沒...(恕刪)
這在台灣高速公路很常見阿, 不打方向燈超車, 剪車頭, 逼車.... 已經是常態了, 根本沒人管
我遠遠從後照鏡就看到他超車狂閃大燈, 猛按喇叭, 這些我都可以忍受
但是明明沒有空間能超車, 還要硬超, 剪我車頭, 如果當時我不急踩煞車減速, 保證又多一起車禍
(我開車絕對非常守法, 高速公路不占據內側車道, 車速盡量維持在速限上下
我敢說有 95% 以上的人開車都不如我守法)
我也很慚愧, 感到自己 EQ 不夠, 當時應該馬上記下車號, 打電話跟警廣通報
PS : 他不是針對我如此, 是對每台妨礙他超車的都是如此
Han-Tung Li wrote:
FX35 0-60...(恕刪)
Prius 極速絕對不止 100mph, 官方的 DM 中, Prius 的安全極速是 170 km/h
意思是開到 170 km/h 車身還是很穩定安全, 但是超過就不保證了(官方的數字通常很保守)
有位 Prius 車友常常以 170 km/h 的車速行駛, 有人試車時也是開到 190 km/h 的速度
當然這在道路上行駛絕對是違法的, 希望大家都能顧慮他人安全
無論任何車種, 請在規定速限行駛, 你的車性能好不代表別人的反應好, 自己想死可不要拖累別人
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matthew0129 wrote:
這在台灣高速公路很常...(恕刪)
國外汽車雜誌公佈多是100mph(=160khp)，網路上的影片(Youtube)測試多在107-108(=170kph)，
跟你所說的廠方公佈安全極速一樣，至於你的朋友怎麼在試車時開到190kph，我就不知道了，或許
台灣進口PRIUS有不同設定?
車廠方公佈的極速一般都很接近實際可以開的速度，少有聽說所謂還有20公里以上的餘裕，
在試車時開的都不是自己習慣的車，開到190kph實在是很魯莽的行為，也不值得鼓勵‧
http://tw.youtube.com/watch?v=HBht8zWkd5o&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=GWvqMreOh-A&feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=OI4x5c0RUr0&feature=related
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zen0531 wrote:
安全極速 不是...(恕刪)
可能我弄錯安全極速的定義了, 剛剛我找了一下資料, 大致了解何謂安全極速了
找了幾個, 說法大概都跟以下大同小異
以下從 Yahoo 知識+ 引用的
安全極速就是除了輪胎抓地性 . 煞車制動性 . 車身氣流穩定性的範圍內,還包含著車身穩定系統所能控制的安全範圍
例如
1. 200的時速急踩煞車ABS作動的可靠性
2. 200的時速突然駛過積水區, VSC的穩定車身及保持循跡性能是否都能在控制的範圍內
而極速就是引擎輸出的動力性能, 能將車子拉到多高的時速, 這會因風向及路面傾斜度而改變
超高速行駛不是 Prius 的訴求, 要超過 200 的速度飆車, 要山路殺灣... 等等危險駕駛, 請不要選擇 Prius
如果只是上坡超車, 一般道路超車, 那 Prius 絕對可以滿足您
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TinG~QQ wrote:
我爸要買新的車子(4人)
目前傾向這兩台Yaris跟Prius
在高油價時代 好像買PRIUS的油電混合車比較好
請問油電混合車的技術 現在買可以嗎 會技術不太成熟 容易發生問題嗎
耗油量應該算不錯 在路上真的很少看到
還有推荐其他的油電混合車嗎(除了L牌之外太貴了.... 印象中好像就沒了)
Yaris這台推薦嗎? 爬文了一下 好像空間不大 噪音有點大~~
畢竟一台車就很貴
希望前輩們推薦指教一下
感謝感謝
沒錯..prius跟yaris的價格差很大..中間亦有Camry/altis等車可以考慮
樓主有提到
1. [4人]
2. 高油價時代
3. Yaris有空間不大噪音有點大的疑慮4
4. Prius有技術方面的疑慮
就siku感覺樓主的考量點是[高油價時代]的部份..
才會拿Prius跟Yaris比
也因此就只先針對樓主1/2/3部份提供這兩台siku當初買車時的心得
空間部份
1. Prius將前座退到最後..後座的膝部空間不輸給CAMRY，這點yaris是沒法比的
2. 兩款都是掀背車
油耗部份暨稅金部份
1. 同為1500cc
2. 小鴉油耗我不清楚
3. Prius隨便亂開都能20KM/L..如果是重度加減速~表速常遊走在0~170 KM...也有18KM/L以上的水準..
我也有發現Prius一個有趣的現象..以往開車車上一人~4人油耗表現差異頗明顯..在我入主prius後我發現1~4人油耗差異不大=.=
技術部份
1. Hybrid system自1997年開始已進入第11個年頭..有Ford的Esacpe Hybrid版/Honda Civic Hybrid version/Camry Hybrid / Accord Hybrid...etc 其中又以Prius最為出名(台灣以外的全世界),也獲得全世界Prius車主的肯定..目前各大車廠也[陸續]投入Hybrid的研發與量產,所以Prius部份不用太擔心
2. 保養方面,請參照一般1500cc車輛保養,PriusClub.TW亦有分享保養更新紀錄(0->20000KM)
3. Yaris部份可能要麻煩小鴉車主幫忙分享
接下來是其它補充勸敗部份
靈活部份
1. Yaris車身較小,市區靈活..而prius也不錯/日本原裝進口..(我目前開快一年的感覺)
安全部份
1. 目前Toyota車系中Prius安全度真的夠
6安/ABS/TCS/EBD/BAS/NCAP 5顆星撞擊測試
動力部份
1. Prius最大[綜合]輸出扭力 49.5kg/m在1200rpm時全數輸出..
跟柴油車一樣低轉高紐的特性!
2. 雖然汽油部份僅1500cc..但爬山/加速/超車真的不錯..
獨特性
1. 使用Hybrid system..安靜無聲/駕駛樂趣
2. 台灣已經有Prius家族,日後保養/套件/均有熱心車友
summary
這是款真的很獨特的車...不管是空間/動力/hybrid system/價格/安全性
個人覺得這是toyota目前最有誠意的車
台灣油電車俱樂部
歡迎您的加入
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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matthew0129 wrote:
可能我弄錯安全極速的...(恕刪)
"跑上坡路段的話, 國產 2400 c.c. 以下的車遇到 Prius, 保證一下子就被甩在後頭
要 3000 - 3500 c.c. 車子來跟 Prius 比上坡加速才有看頭
前幾天晚上在林口上坡路段剛過泰山收費站, 遇到一台 Infiniti FX35, 剪我車頭又狂閃大燈猛按喇叭揚長而去
一時氣到, 油門大力一踩一下子就追上 FX35, 看了錶速由 100 一下就到 15X (在上坡路段)
然後展開追逐, 過了林口後才冷靜下來, 想到沒必要跟那種人計較, 就將速度降回 100
至少快十年沒開這麼快過了, 以前在同樣路段, 開 Lancer 1.6 光是速度要加到 100 就很吃力了
何況由 100 -> 15X 呢!!! 根本是不可能的, 但是 Prius 很輕鬆就辦到了"
您說得沒錯!PRIUS的專長不在於此，也敬請各位車主不要做超過車子本身極限的事‧
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