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天窗這種東西根本沒啥用，新鮮感過後就是剩下漏水的風險。下一台車不會再選有天窗配備。
天窗比較適合短期使用者, 如三年一換者, 長期使用者就需要多費點心與金錢維護.
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JackNavarra wrote:
小蝦米對抗大鯨魚的戲碼
希望檸檬車法案通過
2021年/07/01已經通過實施了.....
========分隔線=========
不過.
.漏水那是不可能適用....台灣檸檬法地....:(除非因漏水造成短路、電路...造成安全性重大瑕疵..)
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https://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg025123/ch04/type3/gov31/num19/images/Eg01.pdf
https://gazette.nat.gov.tw/EG_FileManager/eguploadpub/eg025123/ch04/type3/gov31/num19/images/Eg01.pdf
(三)考量我國幅員、氣候、道路狀況等環境因素，明定更換同型(或等值)新
車或解除契約之重大瑕疵所涉之交車後日數、行駛公里數及維修次數之
基準。(修正規定第七點)
明定交付後一
定期間(不得少於一百八
十日)，或行駛一定公里
數(不得少於一萬兩千公
里)之內(以先到者為準)
，如有各款所定重大瑕
疵之情形，消費者得請
求換新車或解約。
第二款明定交付日後○
日(不得少於一百八十日
)之內，因機能瑕疵所致
無法正常使用車輛，經
送維修累計日數達三十
日之情形
三、考量消費者請求更換同
型新車時，已無同型新
車，爰第一項增列可更
換等值新車之選項，以
利實務運作之彈性。
經濟部公告的法案....7月1日起生效....
=====
3.增訂屢修不復條款：
若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，
經4次以上維修仍無法回復正常機能，
或因機能瑕疵無法正常使用車輛，
送修原廠指定場所後，累積30天以上無法使用車輛時，
。另30天以上無法使用車輛不包括消費者未依通知取車之期間，或回廠維修有提供代步車或補貼代步費用之合理期間。
~~~~滲水,要符合,100%不用想了....
~~~累積30天無法使用車輛
=====
一、車輛重大瑕疵於交車後一定日數、行駛公里數及維修次數之基準內得
更換同型（或等值）新車或解除契約，其日數、行駛公里數基準不得
少於七百三十日、兩萬九千公里，維修次數基準不得超過兩次。
二、車輛屢修不復於交車後一定日數、行駛公里數及維修次數之基準內得
更換同型（或等值）新車或解除契約，其日數、行駛公里數基準不得
少於七百三十日、兩萬九千公里，維修次數基準不得超過四次。
三、交付後一定日數基準內，因機能瑕疵所致無法正常使用車輛，經送保
養手冊所載之場所維修，累積無法使用日數達三十日以上，得更換同
型（或等值）新車或解除契約，其日數基準不得少於七百三十日，其
累積無法使用日數，不得因不可歸責於消費者之事由而不累計。
前項未規定者，仍適用本法其他規定。
企業經營者與消費者訂立定型化契約，主張符合本節規定之事實者，就其
事實負舉證責任。
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重點:
一:屢修不復....車廠沒那麼菜吧!還累積30天?(不乾膠..矽利康....)
二:重大安全瑕疵....等到漏水造成短路、電路問題....造成安全重大瑕疵....(有人會故意放到漏到車底?你漏到短路了...車廠會說你故意不處理造成的安全問題?.....
=====
PS:
法條去看看再吧!別懶得看哩!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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