膨風的bZ4X走程,只夠行駛347.4公里,市區買買菜就好

今年先買一台CC油電旗艦玩玩LV2,等中樂透買透天,一定買台純電的GR版過過癮,沒事就來去營業所充電兼喝咖啡

喔對了,順便報好康的給大家,內湖營業所的車主休息室內的招待妹妹身材臉蛋頂級的,服務親切,有空可以去保養順便看看
我愛01
小保羅155 wrote:
膨風的電力走程,只夠(恕刪)


很奇怪,如果你是車主來抱怨,那還有理,不買又要吐嘈,何必呢??

車廠什麼規格也寫的一清二楚,測試視頻不過是拿你來賺流量賺錢!!!

電動車最適合退休人,非假日時段風景區、高速公路休息站、廠商充電站都是空位,等我退休再買.
way0309
https://www.youtube.com/watch?v=B0uVpCK44KM&t=1004s&ab_channel=Echo%E2%80%98sEvLife
houyuchung
不買不能吐槽喔?(筆記)
Toyota電車問世後
證明了特斯拉就是平價品牌
特粉開始黑

先黑加速
再黑里程
不夠繼續黑充電

人家Toyota就是有本事
把這樣規格的車賣160萬
還要用搶的

特斯拉160萬賣這種規格有人買

如果買個菜需要開300公里也是屌
這樣都能扯
怎麼不去mini開一篇
只能從停車場開出來就沒電的文?
說這麼多不如先去存錢買房買車位吧
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攝影愛好者
看這篇就知道,牛頭牌又威脅到其他車廠了!~
zekebobe
由這篇就知道,牛粉護航的嘴臉多麼油膩膩。
看到"瘋舔"就高潮訂車的人會吐血~~
350公里電車上下班買菜確實夠用,大部分人使用油車也是如此

但出遊遠程油車就不用多慮,這車350公里確實擔憂

但不用為這買家擔心,這可能是他的第4或5台車
jerryho282 wrote:
很奇怪,如果你是車主來抱怨,那還有理,不買又要吐嘈,何必呢??

車廠什麼規格也寫的一清二楚,測試視頻不過是拿你來賺流量賺錢!!!

電動車最適合退休人,非假日時段風景區、高速公路休息站、廠商充電站都是空位,等我退休再買.


你這護航很失敗,原廠規格寫626公里然後根本達不到,叫做寫的一清二楚喔?

那幹嘛不寫1000公里,也是一清二楚

大家針對的是為什麼要拿NEDC的626公里標示,就跟以前用美規油耗來膨風一樣意思

全部人都用WLTP就你用NEDC標
sagatgod
你是不是看不懂重點,特斯拉和奧迪只有300多,但是他們官方有標600多嗎?
zekebobe
sagatgod 別理他....你看他先前的留言就知一二了。
沒人在意他的儀表板嗎?
去賞車一下,怎麼調整都會被方向盤擋住
zekebobe
那方向盤有助於頭頸伸展,對身體好。
重點是他標榜600多, 現在變300多....
300多是否可以接受? 說真的 電動車真的有辦法家裡充電在考慮 不然你真的每天找充電站就瘋了
然後看每人開車里程, 我3年兩台車開了14萬, 說真的如果我開電動車我超過一半時間都在充電~
攝影愛好者
電動車都一樣啦,真的不用特別黑
zekebobe
每一個牛粉都一樣,真的不用特別坦。
pyrite wrote:
如果實測接近350公(恕刪)


電視廣告一天到頭一直播放,626這個數字一直強調...
我想等正式交車上路後,可能會很常看到各大道路上都有此車刁車的新聞吧。
原因:沒電了...
再等二代就有500公里了
我比較在意是單趟無法到高雄,方向盤 看不到前螢表板
繼續等鴻海 再來考慮
有車開 不急著買車 就慢慢等中
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