Motor123 wrote:
2萬台，升級一台要一(恕刪)
個人積分：17087分
文章編號：85262893
個人積分：17087分
文章編號：85262914
個人積分：32分
文章編號：85262957
個人積分：24分
文章編號：85263034
個人積分：17087分
文章編號：85263125
個人積分：39059分
文章編號：85263179
個人積分：1088分
文章編號：85263368
個人積分：1122分
文章編號：85263442
上星期六開RAV 4 去嘉義去程時用原廠的功能，過程中抓不到線而左右偏加上比較彎的彎道出現警示至少十次。後來在嘉義裝了Openpilot，還只是最入門的M2機，回程開回台北，除了中間有人插車我手動解除外，全程沒有抓不到線，高速公路上的所有彎道統統跟得超穩，較高級的C2或C3我自已是無緣試過，但以M2的價格不到C3的半價來說，我已經非常滿意。
其實Comma的官網也說了，它對2019~2021的RAV 4支援是金級的，對2022的RAV 4只有銀級，但成效已經很好了。結論，原廠的ACC真的太廢了，要升級的話不如直接跳Openpilot(半速域也可以直接升)，一勞永逸。
裝OP不就跟車機自己改成安卓機一樣，如果裝OP弄壞了或者怎樣，原廠一定不負責阿，原廠 ACC 問題，還有機會測試找問題出來求償，在外面自己弄有問題你要找誰求償?改安卓機都有風險，何況是 OP
kagami1024 原廠ACC出問題要修，拆OP2秒，無損拆線2分鐘 ，立馬變原廠，和泰不負責?若車撞了，台灣用ACC出車禍的也不少，哪家車廠因此賠錢的? 保險賠你，你還會想拼老命要車廠負責?
個人積分：13822分
文章編號：85263596
個人積分：4308分
文章編號：85263698
小惡魔市集
關閉廣告