南勢溪的彩虹 wrote:
不都美金計價的嗎? 日圓貶值升值有差嗎?
年輕時候在DRAM貿易商做事...不論歐美日韓 一律美金報價出口
進口也是美金報價...去德國參展時 CeBIT
訂單也是用當日美元匯率計價 也不是用歐元或馬克

這是和泰以前自己說的
反正日圓漲它就用日圓報價
日圓跌它會忽然變美元報價

反應日圓升值,Lexus與Toyota將調漲售價
2009: Lexus 與 Toyota 國內總代理和泰汽車公司表示,由於日圓對台幣匯率持續升值,導致該公司由日本進口之 Lexus 車款成本大幅上揚

採美元計價 日系車沒降價空間
2014: 以和泰車為例,為規避匯率風險,早在20年前就改以美元為單位採購
MBUSA
這次調漲是說生產成本與運輸成本調漲,其實相對好聽也不跳針。
南勢溪的彩虹
要漲價 就不會缺乏理由。可以不要買。當他說幹話啊。但不適用會抖M的人
可以出本 [窮人家想的和你不一樣] 的書來打臉會買的人.
讓他們知道自己有多盤!
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冰原狼神
不要被貧窮限制想像了
chun0che
好! 等我吃布丁不舔蓋時, 應該就行了.
有人說86在台灣的價格很合理
因為要驗車 & 中華民國萬萬稅

建議大家可以把86與其他進口車在國外的價格
然後再來比在台灣的價格
這樣就知道是不是中華民國萬萬稅了(是不是政府的問題)
這樣就知道哪個才是盤子價了
86在台灣的價格
是否 被頭文字D 拓海 給加持上去的 ?
guggy50 wrote:
但是還是那麼多盤子願(恕刪)


台灣哪個東西不是貢盤子 ?
每個都是啊,進口的更嚴重
產地國賣的售價要怎麼跟外銷售價比?
台灣市場就這麼小
這就是 台灣不加入 RCEP 的後果

中日韓東協 汽車零件零關稅, 進口車整車逐年調降到0

要怪誰? 自己選出太陽花的
台灣被歐美日車廠 吃死死 也是剛好








日本車 銷中國
中國銷往 recp 會員國
關稅都將降至0

保護國產 保護到台灣今天變這樣,比越南 泰國都不如


中國 純電車 三強 蔚來 小鵬 比亞迪,也都將銷往日本 0 關稅

最爽就是它國消費者 能用低廉價格購車,三年就換新車,汽車業蓬勃,自駕旅遊業也受惠

最可悲就台灣百姓
什麼都貴,汽車貴一開就10-15年,新車銷量起不來 惡性循環
能怪誰??
馬文
言之有理~~
陳凱米
小朋友不懂政治和經濟,別理他
凡存在 必合理
不合理 就不會存在
消費者可以不買
又不是沒別的車買

話說回來 這車是玩樂的車
覺得貴 那你就不是目標客戶
un3354
+1
這價格我還是買特斯拉好了...........
guggy50 wrote:
但是還是那麼多盤子願...(恕刪)


不累啊!?
共也是共盤子,也共不到魯蛇。
un3354
+1
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