新一代Sienta不引進,未來和泰七人座的規劃?

nu1880 wrote:
Sienta剛出的時候銷量排很前面啊
現在車款世代舊了當然賣相差

沒有喔,Sienta剛出的時候訂那個69.9萬至89.9萬的鳥價格根本很難賣,後來是因為降價又加了一點點配備才把銷量拉高起來。
就連日本的消費者都喜歡新款 Sienta 更勝於舊款

可見動力編成,外型與內裝的改善等,都會影響消費者的購車意願
既然台灣現行的Sienta是從日本右駕改的,
說明改並不是不可行,看的主要是銷量和利潤。

個人私心比較期待Noah/Voxy這種4.6米全尺寸的車改左駕,
不僅符合台灣人一車萬用的習慣,
對於狹窄的巷弄街道也游刃有餘。

期待有天這個夢能成真。
他只說不引進
沒有說舊款不繼續賣..
他可以把Sienta當貨車賣阿
antiver
銷售末期來個 5x萬入門推促 -70有找頂配...應該是可再多喘好陣子惹! ^_^~~
John123521chen wrote:
七人座的部分要怎麼辦?

商人的眼光就是賺錢,都少子化了,兩大兩小坐四人已經很夠用了,真的買七人座的車主真的是不多 !!

像CC就是標準的四人座,連坐五個人都覺得很擠
taiwan2008 wrote:
當年WISH 明明空間比較好, 但偏偏搞 Sienta

Sienta其實也不錯底盤低有滑門很方便,但就那外型第一次看到覺得很怪,但重點還是車價太高就是了!!
好像是要引進 Rush吧
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