看到大陸的價錢再回頭看看台灣的.只能說.唉

台灣應該算是自由市場!! 現在關稅, 貨物稅等搞得買台進口車就被剝了幾層皮

台灣汽車規模就是小, 且產業就是只能做零組件, 反正應該就是各司其職... 沒那個市場, 技術, 產量, 品牌...就乖乖做零組件

反而應該要減少關稅, 貨物稅等... 現在搞到買台國產車都快100萬了
四輪贏兩輪 wrote:
可以要求的喔,且政府...(恕刪)


我也覺得合理!!
但後面會引發出通膨, 失業率增加....最後倒楣的還是那群拿最低薪資的....

就跟能源政策差不多!!
不喜歡核電, 喜歡綠能, 但其實綠能更不環保, 需要更多儲能設備, 成本更高;
要燃氣, 但二氧化碳一樣增加, 又貴, 全部靠國外進口, 如果封鎖你台灣, 你可以撐過兩周嗎??? 看起來無法
最後還是全民買單
好圖狼 wrote:
40幾萬台幣的CIVIC...(恕刪)
車本來就是負資產,這樣差額能讓你那麼不舒服,這個建議你要不要搭大眾捷運就好
好圖狼 wrote:
40幾萬台幣的CIVIC,50幾萬台幣的CRV和CAMRY

還有內部配備和安全配備.都比不上對岸
大陸車別來,車體用鋼板嚴重剛性不足。





brian79
這跟法規有關係!! 你看看同是墨西哥製造, 外銷北美和當地用車(同款) 的安全性, 你就會知道了...
cougar2015
brian79 不是跟法規有關係,是中共鋼鐵工業落後,產品跟不上先進國家。日本,鋼鐵工業先進吧,但跟不上歐美國家,最簡單印證,日本車過彎大家反應車體剛性不夠,引擎式的避震器座要加拉桿。
brian79 wrote:
我也覺得合理!!但後...(恕刪)


基本薪資就漲到跟歐洲一樣,最低薪資世界第一水準,這樣什麼東西都便宜了,覺青最愛講的人均就呆丸NO.1。

物價通膨、乾淨的煤等蝦米小的,政府處理,不需要老百姓操心,只要會包圍立法院抗議就好。
brian79
所以我贊成已經保護汽車產業超過40年, 很明顯台灣就是沒環境發展汽車業(零組件除外)現在應該開始減少關稅, 貨物稅, 燃料稅附加於燃油
四輪贏兩輪
brian79 應該很難、畢竟稅收是官員的薪水來源[大笑][大笑]
每月每年都在這樣說,有改善過嗎??

還不是一堆人搶著買
對有硬需求的人就有點辛苦,
沒有的人就別硬買了。
這事實 會刺激到台灣車商 還有車商旗下在工作的人
會用各種與車價完全無關的歪理反制
台灣車價要更低可以,但現在車這麼多,到哪都塞到不行的問題呢?
不然更低的車價不是只會更多車,更多猴加入?

要車跟大陸同價,那就一定要有車位才能購車,每年繳的稅金漲個幾倍,
駕照高規格難考,違規就計點超過就吊銷駕照法拍車子。
raidone wrote:
台灣車價要更低可以,...(恕刪)

低價就可以十年強制報廢啊。大家上路都新車,享受新科技的同時設計更可靠更安全
現在台灣強制報廢是60萬公里。一堆學長營業車鋁圈螺絲鬆掉,引擎邊走還邊漏油...其實你開在他旁邊都是不定時炸彈
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