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Sinfield wrote:
原因很簡單
因為1.8稅制是台灣獨有
Toyota為了1.8L引擎大改只有為了台灣不划算
其他國家都是1.5, 2.0, 2.5
所以為了稅制
只好一直拿1.8L這個老引擎來用
2.0要多繳稅不會賣得好
不然就是Honda棄用1.8改用1.5+渦輪
2024-09-14 19:28 #25
用稅制這理由，來搪塞替阿本拉銷十幾年前古早味 2ZR-FE 引擎的庫存
那就說不通以下車款都是用Toyota 2.0自然進氣引擎，為何月月還拿此級距的銷售冠軍阿
(1)
新一代NX 200的2.0升Dynamic Force直列四缸自然進氣引擎，代號M20A-FKS，最大馬力為173hp，最大扭力則有21kgm
(2)
RAV4汽油款搭載2.0升四缸Dynamic Force引擎，代號M20A-FKS，並導入D-4S雙噴射系統，最大馬力可達173hp，最大扭力為20.4kgm
最後結論—
1.
RAV4 2.0L汽油旗艦款車重高達 1,610kg ，但能源局平均油耗15.1 km/l
2.
Corolla Cross 1.8L汽油款，入門最基本的《豪華款》車重最輕僅1325 kg，平均油耗只有 14.5 km/l
3.
Corolla Cross 汽油款若搭載跟RAV4 2.0L相同引擎，想當然耳 1610-1325 = +285
車重少了2百85公斤，能源局平均油耗至少能拿到 16 km/l以上的好成績
單單一年省下的油錢，拿來補繳2.0L的稅金差額，綽綽有餘.......
4.
173馬力引擎跑大哥RAV4上山下海都不成問題；那小老弟Corolla Cross更不在話下囉(下圖)
(1)2.0L自然進氣四缸引擎，最大功率171馬力，最大扭力20.5牛·米
(2)變速箱：可模擬10速CVT
怎麼不叫海放[笑到噴淚]
在日本國內賣的hybrid車款還是有用2zr-fxe這顆1.8L引擎！
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感謝分享&介紹，近期好多車型都推出小改款呀 
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事實如此。就像Altis賣那麼久，頂上來的是CC
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