sundorys wrote:
不然你的說這麼多都是唬人的
呵呵呵，其實一樓還沒看完，我就認定是唬人的，尤其是講到引擎那一段！
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我是2023年式Corolla Cross Hybrid尊爵車主，也有選配4G車機
1.油電是阿特金森循環引擎(汽油是奧圖循環)，相同轉速噴油量較少，但需要比較高轉速達到相同出力。阿特金森循環還是比較省油，起步會由電機輔助出力，所以實際上油電起步會比較輕快。不要唬爛汽油引擎拿來用在油電會比較省這回事。
2.CC油電車停滯狀態下沒電時會啟動引擎充電，這不叫做怠速(700RPM)，而是充電(2000+ RPM)
3.呈上題，在激烈駕駛後儘管停滯狀態下，引擎還是會維持怠速(700RPM)以確保你之後加速可直接用引擎動力，怠速聲音就跟普通油車差不多，沒有油電特別吵。
4.呈上題，CC油電最吵的時候不是停止狀態下充電，而是高山下來已充滿電，ECU判斷開始用引擎煞車，會達到 3000+ RPM，加上車內飾板的共振聲，那才真是吵。(P.S. 覺得引擎快壞掉的可以打開窗戶聽引擎聲，其實吵的是內裝共振，引擎聲仍然是綿密的)
5.冷啟動時引擎潤滑大會會維持1分鐘在低轉速，此時踩油門加速會以電池出力輔助，會造成之後電力下降而造成之後充電覺得很吵，如果你真的怕吵就是啟動引擎READY後在P檔狀態下踩油門3秒鐘讓引擎預先啟動暖身，停地下室或低窪地區也可以先啟動引擎，之後爬坡才會用引擎出力。
6.車機YouTube確實是沒付錢，加上還要手機WIFI分享才能看，不過建議還是不要在車上看影片吧，會出車禍。
7.跟車系統偏右?? 我覺得你應該全程握住方向盤，而非系統幫你修正，我有碰過高速公路直線電腦突然扯我方向盤的情況，如果沒握住可能就偏掉。 建議你跟車系統還是全程握住方向盤，電腦只是輔助。
8.油電油耗至少怎麼開都有20km/L，請不要拿儀表或APP顯示的數據來討論，至少我這台儀表灌水很多，都會顯示23~25km/L但用里程除以加油量就是只有平均20km/L。
9.以前油電頂規有足踢感應電動尾門，改款後沒有足踢感應。
我自己對CC油電的看法：
a.最省油的休旅車款，保養花費也很低
b.引擎運作時(加速/充電)不算安靜，但停紅燈引擎關閉時很安靜
c.點菸器12V只有10A不夠用(例如:67W手機平板充電器只能裝一個)
d.很多廠商會開發CC用的配件、手機架、置物盒、掛勾等
e.至少撞測五顆星，酸安全性差的魔人請退散
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chernann wrote:
台灣一開始引進的版本，就是第三世界東南亞—泰國、菲律賓....版本
第一世界的美國‧ 歐洲，對岸的中國，後發先至
01車主想要的配備都在那裡！！！
台灣C.C.想要的配備都在對岸？Toyota Corolla Cross Hybrid中國2023年才正式上市！
與台灣不同的是，中國市場販售的Toyota Corolla Cross Hybrid（卡羅拉銳放雙擎）搭載最新第五代THS油電系統（Toyota Hybrid System），燃油引擎排氣量為2.0L，結合Hybrid複合動力系統的電動馬達輸出下，綜效動力可高達馬力196ps、扭力20.0kgm表現，並且還擁有亮眼的21.9km/h燃油效率（WLTC綜合工況測試）
如果只看引擎啦...
給我選
我一點都不想要2.0的引擎
=-=沒意義..
台灣的特殊排氣稅金...我選1.8的機會遠大於2.0
真選2.0我會直接去找2.4的車...
這點比較現實
台灣的稅金計算就是獨步世界...
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