Ronniekuo wrote:
應該這樣子說日系跟歐...(恕刪)
因為現在的風聲是將來要用四缸1.5T去取代舊的四缸2.5NA
稍微推算一下就知道其實可行，目前豐田即使是2500油電，其綜效馬力輸出也就230P左右...用1.5T配合馬達要達成這同級輸出並不難，做成四缸也許仍然是為了分散應力拉高妥善率
同時豐田集團線下車款也並沒有大量六缸引擎需求，所以不需要像歐系車考慮三缸四缸六缸甚至八缸之間的搭配與零件通用率問題...他們很清楚自己最主力的產品用四缸1.5(不管有沒有T)配合電動馬達就可以玩出各種排列組合，所以開發新的四缸1.5T最實在
