全新大改款 Toyota RAV4 加速實測成績出爐！0~100km/h以7.9秒完成！

艾薩克 · 2026-01-14T17:20:50+08:00

全新Toyota RAV4在昨天正式發表之後，緊接著在今天進行試駕，在完整報導上線之前，我們先跟各位網友分享新一代RAV4的性能與加速表現，相信許多準車主對於這套目前列為全車系標準配置的2.5升油電動力系統的實力感到好奇；而我們這次試駕車型是採用前輪驅動的RAV4旗艦版本，相較於GR Sport以及Adventure車型雖然帳面動力數據較小，也少了四輪驅動的配置，但由於車身重量較輕（前驅版車型較四驅車型輕60公斤），因此仍可期待本車的加速表現，日後我們試駕GR Sport或Adventure車型時，會再補上加速實測成績。先來介紹這套油電動力系統的規格與特色，引擎本體為原廠代號A25A-FXS、專門對應於Hybrid系統的2.5升直列四缸引擎，採用Atkinson循環方式，引擎壓縮比達到13.8:1，目前Toyota旗下車款中，像是Camry、Crown Crossover等車也可見到這套引擎的配置（車型不同而會有帳面動力數據的差異）；而新一代RAV4則是具備186ps/6000rpm、22.5kgm/3600~5200rpm的動力輸出，再搭配可輸出136ps、21.2kgm的電動馬達，最大綜效馬力輸出可達229ps，平均油耗則有24.0km/L的表現，由此可見這套油電動力系統的主要訴求。接著我們以P-Gear進行加速實測，可以發現在踩住煞車與油門踏板的狀態下，車輛會出現類似起跑模式的設置，放開煞車踏板後約0.5秒車輛就會全力衝刺，在這個過程中幾乎不會浪費多餘的動力輸出，而當加速力道不斷攀升之後，可以感受到RAV4在中後段的衝刺力道頗爲有感，整體的加速過程十分順暢且線性，最後測得0~100km/h加速成績為7.9秒，這樣的成績相信對於多數人的用車需求來說已經相當夠用。由於試駕行程比較緊湊，所以我們趁著空檔先跟各位網友分享新一代RAV4的加速性能表現，而整體駕馭感受部分，相較於上一代車型，我認為整體的行路質感與隔音表現都有明顯進步，而關於全新RAV4的完整試駕報導也將於明天正式上線，各位關心本車的網友們也別錯過了！

ne5532

5025分

41樓

ne5532

個人積分：5025分

文章編號：92681827

這加速性真的不錯，7.9秒！兼顧省油及加速度，而且入門版才賣104萬，看來這次應該會有不少車主會跳槽了...

fhd01

1680分

42樓

fhd01

個人積分：1680分

文章編號：92682053

性能不錯
應該會熱賣喔

john651216

2764分

43樓

john651216

個人積分：2764分

文章編號：92682086

對我來說0-100KM ...是沒有意義的,

npnpnp1979

14557分

44樓

npnpnp1979

個人積分：14557分

文章編號：92682445

130萬--RAV4 旗艦--平均油耗 24km/L，零百7.9秒---

110萬--Ford Territory--平均油耗 20km/L，零百7.66秒---

這才是實用好玩的油電車有馬力又省油

只是希望這些車主上路後好好享受馬力

不要盯者油表龜龜鱉鱉只為了省一點點油..

OmegaSho

帳面數據如此，但一個日本進口車一個中國過水車，一個妥善率蟬聯無數次第一，一個以後勤嚇退無數人的牌子[笑到噴淚]

2026-01-16 19:47

AMDer

5623分

45樓

AMDer

個人積分：5623分

文章編號：92682598

成績蠻好的，感覺nossan 的 epower 3rd 沒戲唱了？

雖然epower 3rd 的性能還是強一點，但對手已經大幅提升

junior芳

14分

46樓

junior芳

個人積分：14分

文章編號：92682628

天窗台灣特規倒不如別給
而且拔掉通風座椅

no862079

頭又大冷氣就是強，有通風椅怕駕駛容易感冒🤣

2026-01-15 19:54

深不可測

2102分

47樓

深不可測

個人積分：2102分

文章編號：92683529

這加速要衝出不難
揚長而去

wish0393

95分

48樓

wish0393

個人積分：95分

文章編號：92684063

7.9秒非常快

想當年PREMIO貼背感

頭又大的加速一直領先各廠國產車

xxx6235

1259分

49樓

xxx6235

個人積分：1259分

文章編號：92684743

艾薩克 wrote:
全新Toyota RAV4...(恕刪)

甚麼時候可以裝上2000的引擎

Monte920

20730分

50樓

Monte920

個人積分：20730分

文章編號：92684778

7.9秒以這種車的等級算是不慢是啦, 但要是說貼背感還差得很遠.

如果看RAV4這台的加速G值, 最大是0.57G, 但大部分都是落在0.4G左右, 到了100km/h的時候降到0.25G. 說真的, 這實在是非常的溫和, 也不太能說這有什麼大的駕駛樂趣. 找個X3或GLC這些以後驅為主的SUV來做對造組, 它們的加速G值都可以到達0.8~0.9G值, 更不要說高性能的跑車都可以到達1.5~2.0G的超高加速G值了!

另外, Toyota的馬力寫在那裡看起來也不錯, 但實際大腳踩下去引擎的嘶吼聲實在不是很好聽, 所以造就了Toyota車主開車的習慣大部分都溫溫和和的. 像我本身有BMW也有Toyota. 開米漿時就是一直讓你想大腳聽那悅耳與熱血的引擎聲與貼背的爽感, 但我開牛頭牌時總是油門踏得輕輕的, 希望享受它的柔順與省油. 真的是在開不同導向的車子讓我在開車時會有分裂人格!