william03192 wrote:因為自己就是在去年買了Previa 2.4,和RAV4同一個引擎變速箱,覺得4AT真的不夠用勒 這兩台車重量差200kg, 同樣的馬力與變速箱, 在RAV4上應該是會輕快許多吧.
avlife reloaded wrote:這兩台車重量差200...(恕刪) 其實車重應該和低速起步比較有關,但4AT最大的問題在於高速下引擎轉速降不下來,會影響高速油耗的表現!RAV4起步一定比Previa 2.4輕快,但之後高速下還是擺脫不了4AT高轉速的缺點(有錯請更正)!
william03192 wrote:4AT最大的問題在於高速下引擎轉速降不下來...(恕刪) 這應該跟齒比有關吧!!家中有一台1998年的美規corolla 1.8, 時速120km時的轉速也才 2200 rpm,這台也是4AT而已....
Delavi wrote:這應該跟齒比有關吧!...(恕刪) 以前開過幾台TOYOTA的車, 變速箱設定比較偏重起步速度, 讓起步感覺輕快有力, 但在高速下轉速雖低但卻顯得軟腳, 當高速下要再加速, 透過手動od鍵比較快, 如要只靠油門, 感覺笨笨的, 使不上力, 不過這種設定較省油, 高速軟腳也讓駕駛不太會開太快 (把altis當俠客幫幫開的例外)我覺得這也是Honda車不利油耗的地方, 因他重視性能, 尤其是高速域正是K系列引擎擅長的領域我覺得不管是幾AT, 最重要還是駕駛本身, 一路D檔到底的駕駛, 給他七八段變速他可能也不覺得有差, 如果是和小弟一樣, 除了走走停停的市區才用D, 其他都習慣自己控制檔位, 那不只要多段變速, 還要手自排或自手排