84.5萬買到的RAV4是台再陽春不過的進口車

475分

41樓

個人積分：475分

文章編號：7951181

js1657216 wrote:
你講的不就是重點嗎？就算是日本品牌，同樣產品不同國家生產的，一定也是先找日本製！
台灣的代工業很多都有自有品牌，但是品質就是比代工的國外大品牌差，就是差在品管啊！
沒有老外在後面踢，品管標準都是自動降兩級狂笑

有同意的感覺，雖然不知道台灣其他產業代工的情況，但是朋友以前在某3C產業作DVD-光碟機的PM
幫DELL 代工的部分，Q的項目比較多。自家品牌的DVD 光碟機，Q的項目比較少。

eureka

475分

42樓

eureka

個人積分：475分

文章編號：7951227

豆腐仔 wrote:
不能OR 的車[任何廠]-能算是SUV嗎?

終於有人出面說到重點了。
CRV --> 不是 SUV。以SUV的角度來看，這是披著狼皮的羊(這是台都會RV)；以RV來看，他又是個披著羊皮的狼。基本上是介於 RV, SUV 之間的產物。

Escape 2WD, X-TRAIL 2WD, RAV4-2WD, Outlander 2WD -->基本上是個 SUV(有SUV的骨頭)，但是很不幸的，LP被閹割了。就像是，一個男人沒了LP，還叫做男人嗎？
不筆戰，純自己的感覺

vick yang

7分

43樓

vick yang

個人積分：7分

文章編號：7951536

對汽車產業我不熟,但是對電子產品來說,同樣的東西外銷品跟內銷品絕對有差,外銷的QC絕對比內銷好太多,因為外銷品被抽測到不良是會"死人"的事.內銷品反正只要價格壓低QC不良也沒差,反正把USER當作QC就好,大不了1換1.

回頭來說,如果同樣一部車子,我願意多花5~10W購買,因為每個廠商都知道外銷品還是要負責保固,但是出了問題的保固成本,外銷品是內銷品的N倍,所以廠商寧願用更多精神做QC來降低保固成本是可以理解的.

而且以員工素質來說,日本>台灣>大陸=東南亞,這不是用民族大義就能解決的事,畢竟不同的社會對事對物的認知絕對不一樣,就像相同SOP給不同的員工來做相同的產品,最終的結果還是多多少少有差異.

日本人的敬業跟龜毛並不是"企業"來塑造養成的,而是"社會"養成的,去日本玩就知道,不管新社區老社區新工廠舊工廠,"乾淨"幾乎一致的,回頭看看台灣,工廠或是社區跟日本差了多少?

我.......願意多花一些錢買龜毛人做出來的龜毛產品.

wengsir

6分

44樓

wengsir

個人積分：6分

文章編號：7951702

撇開品牌情結.品質不說，
不過雙田的進口車即使過了十年還是很有行情，
美規ｃｏｒｏｌｌａ十年車還可以賣十幾賣，
accord十年車甚至可以賣到二十幾萬，我想價格反應市場評價吧！

tsaist65

9分

45樓

tsaist65

個人積分：9分

文章編號：7951805

如果有買過同一款車同一個規格
但是有進口跟國產不同分別的人
就可以知道
為何國產車比較差了
重點在COST DOWN
尤其是塑膠
台灣的卡榫
拔一拔就會斷掉裂開
進口車就是比較不會
現今的國產車
哪台不是沒質感
本來對NEW MONDEO抱著很大的希望
去看一下
發覺該修的毛邊還是沒修
福特還是福特
還有很多小地方
能省盡量省
行李箱隔音棉
引擎蓋隔音棉
我覺得是台灣人的問題
任何一個產業
只要有臺灣人進入的市場
哪一個沒有拼價格
拼價格的後果就是
COST DOWN
惡性循環

Ernest

捷安特甩尾狂

135分

46樓

捷安特甩尾狂

個人積分：135分

文章編號：7952019

FireGL wrote:
CRV/Outlander趕快把定速+6SRS+ESP+電調椅...拿出來吧!暴走(恕刪)

電調椅我認為不是很重要...
你人又不是每天不同的身高!
你車也不是每天要借給別人開!
讓那幾顆馬達常常廢在那邊(都說了你不是天天在那邊調來調去)
手動一下又何妨??會很費力嗎??

teamcdpc

302分

47樓

teamcdpc

個人積分：302分

文章編號：7952023

wengsir wrote:
撇開品牌情結.品質不...(恕刪)

別想太多

那2款我都朋友開

尤其是9 年那台"阿扣" 新車被嫌到不行..

有些廠牌新車時已經折扣比較多!

買的時候車價已經折扣給你了!

一樣是十年車去y拍賣網看看吧!!

1998年有 15萬就不錯了要謝天謝地了.

十年小車都10萬元上下.看車況為準.

10萬元講難聽點 ..一樣品牌車款-頂級與入門級價差新車都不只十萬.