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m.zhung wrote:
請問大大 關於這...(恕刪)
抱歉，當年完全沒看到你的留言XD，不過還是回一下好了
就先大概量一下車牌下方和尾門的距離(我的差不多一隻小姆指的厚度)
然後就手邊挑一塊比較有點硬度的泡棉(手稍微用點力壓下去才會變形的那種，有點類似這種)
用小刀割個兩塊，貼上雙面膠，一左一右塞到車牌下面就好了XD
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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nu1880 wrote:
從日本售價來看
台灣如果1.5L定價再低一點
應該會比較合理...(恕刪)
看上個月的銷售分佈就知道了
1.5可以賣的這麼爛只有1.8的1/16
絕對不是只有售價因素而已
不然1.8一樣是盤子價怎沒跟1.5一樣賣不到100台？
根據我在北海道租sienta 1.5的經驗
時速開到120引擎轉速就可以上5000轉的誇張高轉速讓車內吵到感覺快炸掉
且整台車震到感覺快散掉的超誇張狀況
開了1114km其中有80%是高速公路
但1.5排氣量引擎總平均油耗卻只有10.61的爆爛油耗下
日本絕大多數高速公路限速只有80(沒有10km/hr的寬容值喔)
對多數守法的日本人而言Sienta1.5的確夠用
但台灣高速公路不是開110就是開120連平面快速道路都可以開到90 100
這時開Sienta 1.5真的是一件很痛苦又耗油的事情
不相信就自己家裡車子固定到二檔開高速公路讓引擎一直在5000轉
以上就會知道sienta 1.5在台灣的高速公路開120會多痛苦
再加上和泰版sienta1.5上面
原本日本Sienta 1.5有的TSS被和泰閹割掉了
所以我想和泰版sienta 1.5在台灣
賣再便宜應該都沒啥人想買
不曉得和泰當初是用大腦外身體的哪個部位想出Sienta可以接替Wish+innova市場的想法???
開1114公里 80%高速公路 共加105公升汽油
sienta 1.5這麼小的引擎油耗居然是悲慘的10.61
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沒必要01 wrote:
想問尼大：是否切到s...(恕刪)
其實這也沒什麼，我時速40就引擎轉速就可以6000轉了
因為我在加速
有圖有真相在這個時代早就不適用了，這年頭要捧紅還是抹黑都太容易
我也可以弄一張我時速40，轉速6000的照片
再配一張我檔位在D檔的照片
再配一張我加油的發票說很耗油
也可以弄一張我時數120，轉速2000的照片
再配合一些有的沒的說很省油~
網路上的東西，看看當參考就好~
想知道為什麼，可以看這裡
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