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10953434 wrote:
哇 這位大大應該就是...(恕刪)
照閣下這麼說，只要汽車有可以擺東西的簡單車殼就好了...
既有實用空間、又省油...
但買車只有這樣嗎??
如果只有這樣，那乾脆騎摩托車算了...
既然要作家庭車，當然要以安全做考量，沒有安全，其他的功能連屁都不是...
有好的操控性，可以在汽車行駛中避免掉一些突然的狀況...
操控性是用來保護自己，不是來殺彎的...
為什麼T牌的車主永遠搞不懂???
這個我覺得比氣囊更重要...
至於繫安全帶，這不是廢話嗎??沒繫要被罰錢耶...
繫安全的這個常識根本不能拿來當袒護這台爛車的藉口....
閣下在路上開過車嗎??
即使你想好好開車，有些外在狀況根本不是你想避就避的掉...
T 牌的車之所以被詬病，就是這種主動性安全做的很差...
難怪這種沒氣囊也沒差的鄉愿言論會屢見不鮮...
為了樓主好，像閣下的言論，才真的是別回答的好...
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perfectstyle wrote:
女王的老爸(國王?)...(恕刪)
在沒有看其他人的回覆之前，都可以想到在01的人絕對一定會推薦你其他台車。
我爸在3年前要敗車的時候，我想都沒有想就直接幫她敗了Vios。
這幾年下來，感覺Vios的動力普普，底盤也普普，空間普普。
畢竟尺碼不大，價格也還好，我覺得以一台代步車來說，補幾顆氣囊就差不多了。
Vios優點是品質穩定，維修水準好，行車性能不錯，好鑽低速油門反應也快。
缺點是配備少，價格比預期的高了幾萬。
我會直接幫我爸敗下Vios的原因只有一個，因為它是Toyota。
這麼多人會有Toyota情節不是因為大家都是白痴，而是這麼多人的血汗經驗。
我覺得Toyota的品牌品質維修都很不錯，至少我身邊的人都是這樣。
遇到車子修不好、越修越爛、零件搞錯、服務態度差的機率相對較低。
當然，如果喜歡開車、喜歡改車、然後有比較多的空閒時間與金錢，我會推薦你買別的。
但是如果懶得理這麼多，Vios是很不錯的。
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1、繫安全帶不是因為會罰錢，而是為了安全。
2、樓主的老爸去釣魚，應該沒有殺彎的需求。
3、除非釣魚經過的路線就像在一排交通錐裡開S型，不然以VIOS的操控性來說夠了，樓主的老爸要的是房車，不是賽車，上了年紀又愛好釣魚的長輩，不可能像一些年輕氣盛的殺彎控開小型房車去體驗離心力吧。
4、釣具放後車箱會比較好整理，特別是海釣(味道夠重)。
5、加個安全氣囊應該就夠老爸爸開了。
6、如果不放心，可以再買件救生衣放車上。
7、維修及售後服務。
另外，要質疑人偷料，應該要舉證哪裡有偷，而不是指著人家的鼻子說我懷疑你偷料，然後要求人舉證證明自己沒偷，要控訴別人不是去地檢署按按鈴就沒事了，還得提出證據，有讀過書的應該都知道這件事，還是說在網路上打鍵盤的都不用證據？
還是是在玩文字遊戲，用"合理的質疑"來避免自己要提出證據？如果是這樣的話，所謂的"合理"也要有相對的證據來支持你的立論基礎。
質疑TOYOTA偷料的人，如果你有買TOYOTA的任何一款車，請附上實驗組及對照組的照片(要同廠牌、車系、級距、配備)，證明TOYOTA有偷料，這樣全台灣TOYOTA的車主都會很感激你，而且水果報及x週刊應該會出高價買你的資料。
以TOYOTA在台灣的市佔率來看，如果國瑞COSTDOWN會讓用車人有生命危險，那政府應該要馬上查封這家企業，理由是台灣年輕人不生小孩是因為年輕人開TOYOTA的車而折損掉。
It dosen't make any sense.一輛車的安全或危險，不是用撞擊測試來決定的，而是看駕駛人的經驗及操作方式。
車禍的原因都是因為"人"，而不是車。除非你的車有個小名叫夥計。
TOYOTA賣的車的調性是適合大多數消費者的，如果樓主的老爸之前職業是開豆腐店又喜歡打赤腳採油門，那買台跟TURENO類似的吧。
題外話，如果計程車司機都上來回文的話，這樓可就蓋破表了。
