gladiator wrote:
我開了六年的雷諾九號...(恕刪)
想不到這裡還有開過R9的車主...
R9是非常古老的產品.古老的產品沒啥電子化..且在雷諾中算是佼佼者
現在的雷諾電子化程度也還好...看一看算是歐系中電子化最少的一個品牌.
如果還有在開..北部了解這部車且技術力強的老師父大多都留在雷諾濱江廠.
那邊的師父很值得信任.
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捷安特甩尾狂 wrote:業代的話也能聽嗎? 有多少業代真的懂車? 您...覺得他們是因為懂車才去賣車的嗎? 大部份的業代只是要把車賣掉賺取一些commission... 就這樣吧!
連個[穩]字都達不到...(恕刪)
我前前後後也買了二十幾部車了歐美日係的都有. 只有前兩三次會聽業代的說詞. 之後都是看數據, review然後實際去試車. 曾聽過鋼板厚的車最安全?!
明明abs主要功能就不是縮短煞車距離, 硬是說那就是他主要的功能?!. 更扯的還有古早古早已前有一家車行裡的業代, manager都來跟我說我的 gti 16v可以跑到140英里. 只因為speedometer上面刻到140mph! 你一直這裡強調t家的車有多不穩多不堪. 你...開過嗎? 我在台北有部第一代小改的mx5(稍微對車有研究的應該知道這部車的操控性評價算很高的了, 除了加速性能...
). 有時候也會開開公司的vios跟es350. 並沒有你說的那麼不堪. 尤其是針對在台北市或是郊區所碰到的路況以及速限並沒有碰到這些車有應付不來的情況. 我本身在la上了不少advance driving school. 也常常參加一些club events上賽道開車. 捷安特我可能騎的沒你多, 不過實際開車經驗應該是不會比你少.大多數的新車都已經達到一個標準了. 沒有一家車廠是完美的. 各有優缺點. 針對的市場也不同. 安全性也請別再拿出來說了... it's getting old! 請問現在有哪一家車廠有生產保證你性命安全的車?! 有的話, 我想知道. 雖然t跟其他幾家的車都不是我的菜, 但是我也不會沒事把他們拿出來鞭. btw, 別再說什麼魔人啦, 護衛隊的東西了. 真的好像跟一群小朋友在討論.
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