手排好難 wrote:政府要是硬的起來,在台灣販售的車早就都是6安+循跡控制了連撞擊測試都不敢強迫要求車廠還能奢望政府硬什麼?? +1+1+1很贊成這段話,國人錢不夠多的只能買國慘車,肥了國內車商和經銷商,賠了國人生命;錢夠多買歐美進口車的(買安全性),卻多花一倍的錢給國家,美其名叫保護國內製造商(台灣真的有嗎?)在台灣買車怎麼變成了難民,很不值,人命不值,車也沒那個價值
手排好難 wrote:你怎麼一下就破梗了我不相信toyota沒有這樣做過我也覺得是其他地方有問題若是問題真的出在踏板我不相信這件事情可以拖那麼久都沒啥動作以豐田的財力和名聲絕對告到CTS褲子都不夠脫喔...(恕刪) 我個人也是抱持這種看法...問題如果真的只有踏板,TOYOTA怎麼可能會放過CTS而且真的只有踏板,對TOYOTA來說..一定會招回更換零件,事情也不會一直拖延,演變到如此難以收拾更何況有好幾款車種都淪陷
節錄一段.5.交通部及本日專家小組會議已請和泰公司儘速向日本原廠查證確認,TOYOTA PRIUS煞車問題一案,若國外發布召回改正訊息,和泰公司應先行於網站公佈免費諮詢電話及於2/8前以書面個別通知629輛PRIUS車主,如有煞車異常現象,請其儘速回該公司服務廠進行檢查。這種事還要交通部出來.請問一下TOYOTA車主看完後有什麼想法?