U.S. probe clears Toyota’s electronics


這又讓人納悶了....

偶頭像這個扁嘴受委屈的社長,說:絕不能怪罪到車主!

但網路上討論又一昧怪到車主沒踩煞車!

所以應該說買Toyota車的車主,相對比例地要高出許多不會開車嗎?!

不懂煞車踏板長在哪嗎?!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
這又讓人納悶了....
偶頭像這個扁嘴受委屈的社長,說:絕不能怪罪到車主!
但網路上討論又一昧怪到車主沒踩煞車!
所以應該說買Toyota車的車主,相對比例地要高出許多不會開車嗎?!
不懂煞車踏板長在哪嗎?!......(恕刪)

這沒什麼好納悶的~ 社長說得是!
要怪就怪:1. 車子設計不夠人性化,2. 駕照取得太容易。

nanomt wrote:
這沒什麼好納悶的~ 社長說得是!
要怪就怪:1. 車子設計不夠人性化,2. 駕照取得太容易。


這樣說我更納悶呀~~

1.TOYOTA設計人性化絕對排世界前幾名,
比如說快樂表,讓駕駛者不會開太快,
又有很省油的心理作用...
這些設計車廠一向是不落人後的!

要說車車踏板位置設計不夠人性化,
這絕對是不可能的事情!

你們開開意大利車就知道瞎咪叫感性非人性化設計,
為啥它們出事率就不高?!

2.駕照取得也一樣呀!是不是開Toyota去考照就比較簡單?!
沒有呀~一樣該考的都要考呀?!

為啥別牌就不會有這狀況~

偶不接受!再編些理由上來再講過!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
Pink Floyd wrote:
這樣說我更納悶呀~~...(恕刪)


是啊,您說得是,可能"美國"的T牌買主都不會開車,別國T牌也沒看到那麼會暴衝啊

不過,版主有po 說VW的暴衝比率還比較高耶,所以別牌也會啊,這樣是不是說美國買VW的也不知道煞車在哪?

mkhsu wrote:
有趣的是 Toyota在2009年(修正油門踏板設計前)的sudden acceleration rate 還比VW低40% 略高於BMW

VW有提出任何關於Sudden acceleration 的recall嗎? 沒有


來....你再編些哩由來攻擊吧
Life is poop,pee,fart. Taste your own
Pink Floyd wrote:
為啥別牌就不會有這狀況~

偶不接受!再編些理由上來再講(恕刪)


請問你不認為VOLVO,jaguar,suzuki,VW是汽車品牌? 還是說他們都是麵包連鎖店?


Ref:http://en.wikipedia.org/wiki/2009%E2%80%932010_Toyota_vehicle_recalls

我覺得一碼歸一碼啦!!
駕駛人的習慣是一回事 車廠品質是一回事
當然駕駛人的習慣的確可以避掉很多危險
不過這次報告也的確說明TOYOTA的電子系統是正常的
所以也不用再爭論是誰對誰錯
對的就是對的 錯的就是錯的

點顛(^0^)/ wrote:
我覺得一碼歸一碼啦!...(恕刪)


沒辦法 很多人認為不酸一下豐田 就無法表示自己是懂車的人
樹大招風 用在豐田身上 算是很淋漓盡致了
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