EagleTao wrote:
4速變速箱最後一代應該是10代,10.5代 new altis跟k6 手排,兩台都是原廠無改只加裝拉桿,兩台我現在都有,我很肯定10.5代的方向盤輕很多,為了這個我滿月保養就跟技師說過了,他說電子方向盤都是車越快方向盤越重,但是為什麼我開到120還是覺的太輕,反倒是k6的我覺得剛剛好
+1
K6的方向盤比較重
兩台車都開過的感覺
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samuel_tsai wrote:
我是10.5代 al...(恕刪)
我覺得可能樓主被維修問題搞的頭很大!
一次就怕了?!
邪猴朱人 wrote:
現役車主, 有加裝c...(恕刪)
可是我老爸說 toyota最棒耶?!
之前家中購入focus前 跟他吵了好一陣子.....
CrazyShark wrote:
ALTIS先天設計不...(恕刪)
如果多載重 直線行駛ok
一轉彎就...
EagleTao wrote:
4速變速箱最後一代應...(恕刪)
當初去試乘業務也說一樣的話
那個是藉口好嘛!
那fiesta呢?
lexus呢?
開120有飄的那麼嚴重嗎?
grip產生又不在方向盤
是整個懸吊 和 輪胎!
Moral Principle~ I'm still learning it!
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wycolor wrote:
我覺得加拉桿根本沒用...不用浪費錢了
我是10.5 altis
我本身的經驗用過
1.原廠避震器+避震器緩衝墊
2.原廠筒身+ TS短彈簧
3.koni筒身 +原廠彈簧 (目前使用中)
如果不想花太多錢,你先裝個避震器緩衝墊,會有改善 ,可先體驗一下 (兩張小朋友有找吧)
如果有些經費,可以考慮換TS短彈簧 (六張小朋友多一些) ,
我覺得高altis 高速要穩,還是要換短彈簧,因為原廠彈簧行程太長,車身也太高,
現在我用koni筒身 +原廠彈簧 ,在高速公路還是覺得有點漂,覺得裝TS短彈簧較穩,
如果你經費較多建議可以換KYB黑筒或藍筒,配TS短彈簧就很好用了,
因為我覺得原廠筒身不很好,配上短彈簧又覺得太軟了些
Civic 車高 1435mm
Altis 車高 1465mm
Focus 車高 1490mm
Lancer 車高 1490mm
Bluebird車高 1510mm
魚與熊掌不可兼得, 買車端看個人需求是什麼, 國產車各有訴求無特別優劣之分.
樓主顯然選錯車了.
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1. 輪胎加大加寬以及換好胎,改過後的油耗是否會漂亮?以小弟輪胎加寬後的經驗,油耗就降低了一點,且抓地力好的胎通常會比較吵,過一段時間應該會再上來PO一篇"油耗降低"或是"車子變吵"的相關文章.
2. 替換懸吊避震,這車的述求就是要舒適,怎麼會想要換成硬格調的設定?改了後是否會有乘客反映,乘坐並不舒適,到時候該如何解決這問題呢?
最後,樓主確定真的買對車了嗎?在T板上,常常有人問換避震器/加拉桿/降車高,T牌的設定本來就不是性能取向,這樣的設定在買車的時候會不清楚嗎?點了碗清淡口味的餛飩麵,卻想吃加重口味的牛肉麵,混在一起會是你要的嗎?
花錢把A車的風格變成B車,跟一開始就買B車,兩個選擇的結果都不一樣,更不用討論所花費的成本.
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