樓主下次出門記得放手煞
個人積分：260分
文章編號：33238210
個人積分：0分
文章編號：33239612
個人積分：64分
文章編號：33240496
個人積分：27分
文章編號：33240719
Nickpower wrote:
Altis 10.5...(恕刪)
這油耗正常啦，別把可變正時汽門當無敵了，
當初可變正時汽門套用在高轉速引擎NA一拜可創造出超越一公升100馬力的出力，我覺得還比較神
(1.6 180hp，1.8 200hp屌)
可變氣門最大的魅力還是在於高轉可以切換高cam，改變氣門時間和揚程。
省油倒是不會...只能說他能依照引擎運作狀態給予適合的凸軸。
引擎運作方式不改變無法做到真正省油。(低速減少過度的進排氣，高速增加進排氣效率)
要省就油電啦，沒錢還有壓縮爆炸的柴油以及稀薄燃燒的直噴。
不過看到一堆人的分享...Altis還真不省油= ="
小小弟開的車被一堆人嫌耗油，說平均一公升只有8~10km??
每天台北、中永和上下班下來...一公升還有10~11阿XD
最糟也還有9~10(目前理程3500，相信會慢慢更順點)
不過1000磨合期只有5~8倒是真的...但是都是市區油耗啦...
小小弟是認為，"變速箱"和"車重"和"排氣量"才是走市區的省油關鍵。
可變氣門如果在市區順順開，沒有切換到凸輪軸的話，那有和沒有其實沒差異...
由其是搭配CVT，轉速都壓在1500左右的話你應該是用不到高角凸輪的= =
所以Alits 10.5油耗進步最大的可能性應該來自"CVT"，
我是開MT啦，所以和其他開過的AT比是有這種感覺。
起步傳動直接不拖泥帶水，"變速箱不吃動力"可能才是市區行走省油的關鍵。
買次經驗吧，車廠說的18km/L是高速公路順順開才開的出來的...
(高速公路習慣開120~140超車的人應該終究開不出18km/L...)
個人積分：27分
文章編號：33240862
個人積分：31分
文章編號：33241263
個人積分：31分
文章編號：33241304
個人積分：648分
文章編號：33241323
個人積分：74分
文章編號：33241324
個人積分：31分
文章編號：33241338
