禁錮之魂 wrote:我不會買camry hibrid的理由...(恕刪) 我不會買的理由....因為他沒有掛上"林北剪你"的MARK...我不會買的理由....因為他有賣到500萬嗎?............我不會買的理由....因為他....
Camry Hybrid價錢!有點高!不然當初大家詬病的配備 確實有改善PK2000 wrote:個人是覺得大家不用在...(恕刪) 為什麼計程車都是toyota?還有另一種說法因為銷量大 市面上的台製副廠零件就跟著多計程車重視的不見得是耐用君不見現在的計程車汰換率很高?但常常要保養 換耗材 便宜的零件就很重要了我覺得現在各家國產車妥善率 耐用率應該不會相差多少 個人意見還有Ford也是另外一間一定要回原廠修的國產車個人有坊間的慘痛經驗..
禁錮之魂 wrote:每個車廠有每個車廠的...(恕刪) 我想本田對台灣經營的策略是什麼,您也說不出個所以然吧,坦白說,在北部覺得雙B的能見度都比本田的車要來的高多了,雙B是很貴啦,但人家除了品牌形象還有口碑跟好菜色啦,而台本呢?我覺得他的展示中心很漂亮,但他車車的配備跟車價實在很難讓人為其護航耶,泰國水災事件是一時的,這大家可以理解,但我們身為消費這期待的是這些車廠可以端出一些好菜來,本田不是沒有好車,而是他根本沒有賣到台灣!現在的銷售慘況是他毀了他自己而不是我們抵制他...
ninjaostyle wrote:Camry Hybr...(恕刪) 挺T的每次都喜歡提領牌數我比較好奇扣掉和運租車,和公司行號用車(有些公司需要大量公務車,就是看哪些廠商能給更高優惠)掛牌車...剩下的私人用車領牌數剩多少
這一等級的車, Toyota 早已遙遙領先多年,但和泰並未因此而拿翹, 反而積極再殺出國產油電, 價格更是漂亮.(若您長期在板上看發言,出汽油 Camry 時可是預估油電版在 130w 左右)勝了又要再勝, 這種態度及積極作為, 作任何行業都會成功的,這絕對不只是在行銷方面, 執行力太強了, 和泰實在高出台笨等太多了.我長期是 Honda 幫的, 目前 Accord 及 FIT 在開, 我肯定是倒戈的.
CcCManCcC wrote:剩下的私人用車領牌數剩多少...(恕刪) 我覺得...還是遠比其他競爭對手加起來多...和運租車跟那些公司用車在路上很好認吧?兩碼相同的就是了,但說實在,這種牌在路上的比例還是很少啊,Camry是公司最愛用的車款之一沒錯,和運租車也是國內數一數二的租車業者也沒錯,但若藉此說Camry是靠這兩者在撐起銷售量的,也未免太誇大了。