我不會買camry hibrid的理由


禁錮之魂 wrote:
我不會買camry hibrid的理由...(恕刪)


我不會買的理由....因為他沒有掛上"林北剪你"的MARK...

我不會買的理由....因為他有賣到500萬嗎?............

我不會買的理由....因為他....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

pedroo wrote:
大大說的真好當初2....(恕刪)


雖說日圓升值

不過美國的10氣囊最頂級版本..售價換算台幣是80幾萬...
Camry Hybrid
價錢!有點高!
不然當初大家詬病的配備 確實有改善

PK2000 wrote:
個人是覺得大家不用在...(恕刪)


為什麼計程車都是toyota?
還有另一種說法

因為銷量大 市面上的台製副廠零件就跟著多
計程車重視的不見得是耐用
君不見現在的計程車汰換率很高?
但常常要保養 換耗材 便宜的零件就很重要了

我覺得現在各家國產車妥善率 耐用率應該不會相差多少 個人意見

還有Ford也是另外一間一定要回原廠修的國產車
個人有坊間的慘痛經驗..
細細香風淡淡煙,競收桂子慶豐年。兒童解得搖花樂,花雨繽紛入夢甜。

PK2000 wrote:
個人是覺得大家不用在...(恕刪)

義大利米蘭計程車最多的是TOYOTA PRIUS不管這代或前一代
可以在米蘭大教堂前站一下就知道
台灣會不會 我不知道

ninjaostyle wrote:
Camry Hybr...(恕刪)


只要量賣的多, 副廠零件就會多了, 台灣商人可是很厲害的~~

禁錮之魂 wrote:
每個車廠有每個車廠的...(恕刪)

我想本田對台灣經營的策略是什麼,您也說不出個所以然吧,坦白說,在北部覺得雙B的能見度都比本田的車要來的高多了,雙B是很貴啦,但人家除了品牌形象還有口碑跟好菜色啦,而台本呢?我覺得他的展示中心很漂亮,但他車車的配備跟車價實在很難讓人為其護航耶,泰國水災事件是一時的,這大家可以理解,但我們身為消費這期待的是這些車廠可以端出一些好菜來,本田不是沒有好車,而是他根本沒有賣到台灣!現在的銷售慘況是他毀了他自己而不是我們抵制他...

ninjaostyle wrote:
Camry Hybr...(恕刪)


挺T的每次都喜歡提領牌數


我比較好奇扣掉和運租車,和公司行號用車(有些公司需要大量公務車,就是看哪些廠商能給更高優惠)
掛牌車...


剩下的私人用車領牌數剩多少

這一等級的車, Toyota 早已遙遙領先多年,
但和泰並未因此而拿翹, 反而積極再殺出國產油電, 價格更是漂亮.
(若您長期在板上看發言,出汽油 Camry 時可是預估油電版在 130w 左右)

勝了又要再勝, 這種態度及積極作為, 作任何行業都會成功的,
這絕對不只是在行銷方面, 執行力太強了, 和泰實在高出台笨等太多了.
我長期是 Honda 幫的, 目前 Accord 及 FIT 在開, 我肯定是倒戈的.

CcCManCcC wrote:
剩下的私人用車領牌數剩多少...(恕刪)

我覺得...還是遠比其他競爭對手加起來多...

和運租車跟那些公司用車在路上很好認吧?
兩碼相同的就是了,
但說實在,這種牌在路上的比例還是很少啊,
Camry是公司最愛用的車款之一沒錯,
和運租車也是國內數一數二的租車業者也沒錯,
但若藉此說Camry是靠這兩者在撐起銷售量的,也未免太誇大了。
我也是不開船的.加上不環保.也不需要DVD.而是要安全
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