tsushi wrote:
我沒有騎過重機 所...(恕刪)
可以,真的可以
我以前讀書時
同學機車拿去修
車行沒處裡好,油門卡住(變成一發動就全油門在跑)
結果他一發動就爆衝了
當下就是趕快把鑰匙轉到OFF
就沒事了
引擎那時已經不是在運作,而是在滑行
老舊速客達沒有斷電開關
不然我想問,鑰匙轉到OFF...火星塞都已經沒辦法過電了..鑰匙轉到OFF和把引擎開關關閉效果一樣
要怎樣讓引擎再點火?
個人積分：17608分
文章編號：35214683
個人積分：5614分
文章編號：35214689
個人積分：127分
文章編號：35214778
個人積分：17608分
文章編號：35214800
個人積分：133分
文章編號：35214849
CcCManCcC wrote:
請問電門都關了，您要...(恕刪)
虧你還在騎重機
你有沒遇過 斷電都斷不了的 ?
以前我舊款的 GL1800 就遇過 , 啟動馬達 繼電器黏住
啟動馬達狂轉 鑰匙轉到 OFF 一樣無效
最終只能 拔電瓶正極 ...
重機的毛病跟問題 , 我玩了 15 年 , 看過一堆 , 不要再拿重機 , 來跟油電車扯好嗎 ?
反到是油電車 , 它只要一收油門就立刻停掉引擎 ,
這種機制才是安全
重機 重機 人家重機 川崎 GTR 也都有 免 KEY 啟動了
未來休旅重車 , 一樣都會朝免 KEY 去發展
連重機都要朝油電化發展了
到底還要爭什麼 ?
拜托什麼時代了 , 不要一直活在古代好嗎 ?
PUSH STAR 免KEY 啟動鈕 , 人家都用幾年了 , 你還在轉鑰匙
你愛復古 , 我不反對
但面對新科技 , 你不要老講一些 , 會讓人恥笑的言論可以嗎 ? 唉 ..
接受新科技 去享受它 很難嗎 ?
個人積分：1分
文章編號：35214894
雙面浪人 wrote:
我認為企業雖然要賺錢，也要有企業良心
像toyota，已經市占率第一名，
如果能主動把安全性提昇，稍微賣貴一點
相信粉絲還是會買單，應該也不至於掉到第二名
大家比爛就...不知道該怎麼說了
這次Hybrid Camry 算是有個開頭
如果能讓所有車型配備多點安全，應該也是雙贏吧
...(恕刪)
聖犽 wrote:
這個邏輯有點似是而非
應該是要那些吊車尾或考不好的學生用功讀書吧
對於每次都拿第一名的學生你還要他用功，不是很奇怪嗎!?
當後面的競爭者追上來了，那強者才有自省與進步的動力與理由
...(恕刪)
Kid-j wrote:
你才是狀況外,舉例也舉的很差
上面討論的是企業良心
如果用你的學生讀書例子 , 就是道德良心 , 反說回來就是要車廠有責任 , 自己加強行銷包裝....
難道考第一名就可以殺人放火 , 姦淫擄掠嗎??
舉例徹底失敗 , 重點都抓不到
...(恕刪)
聖犽 wrote:
所以閣下的意思是 T牌有殺人放火? 姦淫擄掠嗎?
...(恕刪)
這是針對你舉例失敗來說的 , 且我沒說T牌有殺人放火
再次強調 , 重點是在良心問題 , 什麼配備是對消費者安全是有正面幫助
這才是討論重點
個人積分：17608分
文章編號：35214980
個人積分：85分
文章編號：35215072
個人積分：0分
文章編號：35215096
個人積分：133分
文章編號：35215182
CcCManCcC wrote:
我問你
如果是單純啟動馬達黏住
你鑰匙處於OFF狀態
整條電路系統是不過電的
你要怎樣讓火星塞點著?..而且正常來說這時啟動馬達也應該無法運作(恕刪)
很抱歉 , 我無法說明為什麼 , 但是 我就是燒掉兩顆啟動馬達
最後才查出原因是繼電器
starer 繼電器 一黏住 . 等於就是永遠供電
不論是右手把上的引擎開關 或是 鑰匙怎麼轉 , 就是沒用
我一轉到 off , 車就是馬上發動 , 你關不掉的
我不知道 是 HONDA 的電路設計 考量的不夠周嚴
一直到啟動馬達 燒掉 或是 拔電瓶正極 , 才可能停的 !!
IKEY要怎樣在行進間斷電?
沒錯 你說的 要按壓三秒
一般行駛 , 車輛 都有安全防呆設制
行駛時 誤觸 都不會把它關閉
但油電車 一收油門 等於引擎 就會馬上自動熄火
引擎 跟本不會供油 , 這是非常好的機制 , 遇到撞擊時 , 這也會是優點之一
但是現在比較新一點的車 , 不論是傳統汽油車 還是油電車
都有著相當多的電腦控制單元
汽油車 , 你在行駛中把 鑰匙 電門強制關閉 , 讓車子滑行
我不知道究竟是什麼樣的緊急狀況 , 需要這樣 ?
火燒車時 ??
