Andrew_SCM wrote:沒有飄移能力的後驅小...(恕刪) 動力滑胎就算是600P的FR還是要拉手煞車輔助好嗎..只是比賽用的甩尾車改成更大一支的手煞桿.200P雖然難甩.但車手技術夠還是可以動力滑胎的.至少86廣告是由馮仁稚駕駛自排86在TIS甩.駕駛樂趣跟動力滑胎是兩回事.
nhobkimo wrote:價格可以給個私訊嗎目...(恕刪) google 找到的~~FT-86的基本售價居然可壓低在日幣200萬圓、約新台幣76.9萬元難怪我朋友賣掉 TT 說要買這台。原來不貴啊。這台車真的好漂亮喔~~可惜虛位後座也太小了。-----------------------------------------------------------補充,奇摩汽車原廠售價:NT$ 124.00 萬 ~ NT$ 132.00 萬所以日本價格跟台灣價格差了...45萬!?80萬內就很心動~~~124萬...還是看看其他考量(原來是沒引進7x萬等級的入門車款)
singal303 wrote:車不錯但價格實在是不...(恕刪) 個人倒是認為這樣的報價已經算是很有佛心了在日本頂級全配的86要價300萬日幣而和泰進的也是頂級的G-LIMITED版報價128萬(132萬的為和泰自己亂加的特仕版)http://toyota.jp/86/001_p_001/grade/index.html另外再從日本SUBARU官網裡可以知道頂級的BRZ不到300萬日幣(287萬)比86還便宜http://www.subaru.jp/brz/brz/grade/可是再點進去隔壁會發現台灣賣192萬的IMPREZA STI在日本也才賣日幣368萬http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/grade.html還有GTR在日本賣日幣960萬在台灣卻賣到600萬http://www.nissan.co.jp/GT-R/edition.html到底誰才是在把消費者當潘仔呢......