一台"安全&孝親”兼備的toyota --- sienna


handful wrote:
在台灣,人行道比道路高不少,或許為了防止不去碰到福祉椅或其他停車因素...(恕刪)


其實福祉椅的控制是要一直按著按鍵才會動作
一放開 椅子可停在任何位置
如果不小心碰到東西 馬上把按鍵放開 應該就不會損壞

但上下車時就必須有足夠空間讓椅子放下來
CJ LEE wrote:
上網發現正佳有進sienna 原廠(非台改)福祉車...(恕刪)

真的,原裝的福祉椅不論功能、外觀還是比改裝的好。雖然不知改裝的安全性如何,但多花一點買原裝的,至少有原廠的認證,相對安心多了!

handful wrote:
,因為 Previa 在美國變成 Sienna﹞。 ...(恕刪)


雖然一樣是七人座,但Sienna比Previa大上一號…

CJ LEE wrote:
一直猶豫要不要替內弟...(恕刪)


我奶奶腳也不好.這真的是很棒的設計,希望有朝一日能普遍在各車廠的車上...
去年(2012)有聽到新聞指出和泰評估是否要引進,
一個轉眼也半年多過去了,
都沒有聽到任何的消息,
或許,是怕會與Previa或Alphard產生衝突吧!
家中有行動不便的長輩時

真的需要有一台滑門+福祉椅的大車才方便...
這台車真的是越來越常見了
同時
根據友站u-car統計 "2012年度臺灣汽車市場銷售報告-一般進口休旅Top10"
"sienna是身為2012年度新車銷售Top10排行榜上
唯一一款非由總代理導入的新車
Toyota sienna於國內新車市場上的出色銷售表現
可說是相當令人驚艷"

去年掛牌數達722 輛 平均月銷售量 60 輛

整體而言 這車除了油耗較兇外(大車的通病) 其他的表現真的是蠻"toyota"的 挑不出什毛病

CJ LEE wrote:
這台車真的是越來越常...(恕刪)


臺灣大小黃十月份成立一個福祉車隊,牽來不到一個月就聽到這個消息,油耗這麼大怎麼被選來成立車隊,應該選vw 比較省油吧?

m5g wrote:
臺灣大小黃十月份成立...(恕刪)

我認為,不是所有人的用車需求都是以"省油"為第一考量。
空間、安全性、福祉椅設備、舒適性等等都是不同的需求面向。
商業活動是最真實反映市場需求的,
有需求、有市場,即使市場再小,但有合理的利益,我相信就會有人去觀注這個市場。
m5g wrote:
油耗這麼大怎麼被選來成立車隊,應該選vw 比較省油吧?...(恕刪)


在購入sienna前 也有去試乘過t5
但他的置物空間不大 沒有提供原廠福祉設備
且我與內弟擁有過Jetta 與golf過 對t5 5年後的妥善率有點令人擔心


不過t5油耗與稅金是他的一大賣點啦

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