80124 wrote:你確定???cvt 可以在 快100公里時速 轉速 只有1千多 1.8的我1.6 手排 100 都快3000轉了一般的 也要 2千多轉這樣沒比較省? ...(恕刪) 轉速跟油耗又沒有直接關係進氣量多寡才是重點, 這是由節氣門控制的3千轉進氣量不見得一定比2千轉多, 意思是說3千轉也可以比2千轉省油舉例來說吧下坡用引擎煞車3千轉, 油耗會比你爬坡2千轉還多嗎?所以重點是在於節氣門控制的進氣量多寡, 單看轉速並不能代表油耗
meridian wrote:轉速跟油耗又沒有直接關係進氣量多寡才是重點, 這是由節氣門控制的...(恕刪) m大的意思是同一條路,在沒重拖自動降檔的情況下,5檔定速開90跟6檔定速開90的油耗沒差別嗎?@@雖然現在的車供油都是電腦控制,跟以前化油器時代有很大的不同,不過相同條件下,轉速越低還是有那麼一點點的優勢,變速箱的功能不就是如此嗎?AT最後的巡航檔,cvt均衡的壓低引擎轉速...等設計在在都是為了壓低轉速而達到節能效果~!
CRV如果全程開ECON下去跑的話油耗數字應該會更漂亮沒記錯的話 能源局是沒有開ECON去測試的以過去INSIGHT civic9的經驗來推測如果開啟ECON模式下去測的話 測出來的數字應該會再多到1左右吧!
開ECON??如同前頭某仁兄說的,市區一綠燈,前面的車已經噴老遠自己還在慢慢龜,開到最後受不了還是重油門來開要開ECON慢慢龜那還買honda幹麻, 新款CVT車型如altis/tiida不需要特地龜就能有一定的油耗了.
而且RAV4 2.0的CVT不只比SCRV2.4的5AT省汽油還可以省下自排變速箱油RAV4 2.0 CVT版本的車主使用手冊上CVT是免更換變速箱油的如果以開20多萬公里換車的話RAV4 2.0又可以比SCRV 2.4省下....將近一兩萬元的更換變速箱油的費用!
應該只對了一半~可能因為電子式噴射油門誤導了人們著重汽門~正確的說法應該兩者線性相呼應才對~頂多更細節的霧化油嘴或調整噴油量~或者更精密的汽門調整~而轉速也相關不能說無關~換個說法有多少氣就必須要有多少噴油比誤差不能太大~光開節氣門而沒有恰當的噴油是不行的!當然轉速也會隨之有變化~三者息息相關~但是些結構變化調整某一定程度則會遇到頻頸~當頻頸一到省油空間調整有限了!如果了解CVT開過新美麗~兩代的誤差跟其他車款~相信很多人會認同購車誌嘉偉所做的CVT評價~而CVT這款變速箱真正的價值所在~meridian wrote:轉速跟油耗又沒有直接...(恕刪)
197350D wrote:大大~我可以貼我那台...(恕刪) 會回覆您的文章是由於您說看到某款油電車(我猜是camry hybrid)油耗只有8、9,跟廣告油耗20以上差異太大,您的文章傳達的意思就是該款油電車日常生活油耗就是8、9的水準。既然您都說油耗取決於駕駛習慣跟路途,想必不難理解看到的該款油電車8、9公升的油耗不是在多數人認知的一般使用下數值才是。