elfchi wrote:我所謂驚人是指原PO...(恕刪) 本來就不是直驅, 有減速機構.而此減速機構減速比以數倍小於傳統變速箱的1/R檔減速比.所以馬達扭力傳到輪上並不大.所以後退是罩門.That's all.
所以如果在雙向單線的立體停車場相遇Prius是下坡我是上坡就算Prius只有一個輪子進入坡道我也只能讓他因為他在下坡道只能往前不能往後剛剛還有人問為何不調頭再上去如果是下轉彎的停車場下去以後才發現鐵捲門沒開那就慘了XD
slowtempo wrote:因為他在下坡道只能往前不能往後 沒這麼誇張...通常會產生問題的是要越過一些突起物, 如進車庫前的斜面斷差,國外的forum有一個例子是在野外, 車頭朝下, 剛好越過一顆石頭, 停在一棵樹前面...前進沒問題, 出來就被石頭卡住了.
Prius 我不是很清楚我的車子是 Camry Hybrid電池電力足夠的時候切到R檔是會關掉引擎沒錯但是只要踩油門下去引擎還是會啟動的我早上出門上班都要從巷子倒車出去距離還蠻長的,方向盤控制好煞車放掉走一段引擎就發動了
Pandion wrote:本來就不是直驅, 有...(恕刪) 3rd Generation Toyota Hybrid (eCVT) Transaxleshttp://www.youtube.com/watch?v=dLNDGUISTYMhttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bX9dFl3Ur5o基本上看來, Totoya eCVT下, 引擎出力只有輔助馬達出力. 所以他只能單純用馬達行駛.然後引擎輸出部分因為缺乏反向齒輪裝置, 所以倒車的時候引擎無法提供動力輔助, 只能推動發電機增加電力供應.
johnsome13 wrote:油電車倒車時是完全用電動馬達的(至少RX450H確定是這樣子)但如果你倒車時大腳踩下油門,引擎是會起動沒錯,但這時一樣是馬達出力...引擎只是在幫忙充電,使馬達獲得更大的電壓RX可能車子太重,所以感覺馬達更沒力 長知識了...這陣子也是有在注意油電車,也都知道了電池並沒有不耐用或者很貴之類的,johnsome13大大對油電車的了解真的很透徹,也願意聊一下相對的問題點,這很讚!RX450H是我的夢想車,但如果今天沒有閒晃看到此主題,真有能力買回RX450H要上我這奇怪的停車位子時可能會以為新車就壞了吧!
在平路後退應該沒問題,但請問有買油電車的大哥大姊,您有試過以下路況嗎?1. 陡上坡倒退?2. 輪子剛好卡在凹陷路面後退?3. 有較高起的凸出物後退?4. 在草地或泥濘地而且上坡後退?因在觀察且想買油電車,但發現倒退是油電車的罩門,否則買了之後常要下車推車,煩請有油電車者報告一下試車心得。謝謝各位!