若被撞車輛換成其它車體的話狀況是否會改觀

商用車都有脆弱點的 且頓位差距大 ~~ 副駕座 小朋友被鈑金夾擠 ...
"Maybe" 鈑金厚的 潰縮程度 也許會有差別 生或死 就看老天爺了
但轉彎車輛 VS 直行車輛 肇責 等警方報告了 ~~ 專彎車輛 責任脫不了多少 @@

R.I.P @@

bmw6710 wrote:
買車也是一分錢一飛貨,像Altis這個等級的國產車,我個人是覺得都一樣,看過很多車禍,
真的,在安全的車子也有破功的

我個人覺得車子的主被動安全性很重要,不過個人的駕駛技術及觀念更重要,我個人拿到
駕照也已經有20幾年了,也曾經開過一段貨櫃車的時間,到目前為止老天保佑,還沒有遇過車禍
因為我要對自己的家庭負責,所以開車的時候,該慢則慢,該閃就閃,該讓則讓,開車時候隨時
注意前方兩側的狀況,決不逞強。與其強調車子的主被動安全性,不如練好自己的開車技術,加強
開車的警覺性,不要以為人家不會來撞你,看過太多車禍,真的都是可以避免的,以這個新聞而言
我不懂,載這全家人出門,看到這麼大台砂石車為什麼不閃遠一點,就個人經驗其實大車不可怕,
因為很大台很容易發現,多注意狀況,很容易閃過去的,我想應該沒有人會想要載全家人來測試車子有
多安全吧


值得大家學習的好榜樣,大家開車互相。
一樣是20噸的砂石車,,,,
車身夠硬就會彈開,,,,,,







台中阿樂 wrote:
甚至衍伸到近年來VOLVO使用的自動煞車系統Volkswagen也有開發使用

他一個平價品牌 雖然她後台品牌強大眾多 不過 願意使用在消費者身上 受惠的始終是 購買使用者


反之~ 世界第一大廠 豐田汽車? 給了什麼?

如同夢幻般的油電混合系統? 還是安靜如林的車室寧靜?

不好意思,自動煞車系統云云的豐田集團都有開發且下放到旗下車款
但是咱們偉大威武的和泰汽車...不給。

evan0412 wrote:
看了這則新聞,後續想...(恕刪)


側面強度強一點的話 也許車室潰縮會少一點 假設在前方無其他車輛.障礙物的情況下
因為輪她抓地力有其極限 側面潰縮減少就會變成車身移動距離變遠
砂石車的前輪胎壁....怎麼會這麼"光滑".....傳說中的再生胎?

Andreewchen wrote:
一樣是20噸的砂石車...(恕刪)


上次有看到在介紹VOLVO 汽車, 沒記或看錯的話, 嚴重一點的側撞, 前座乘客的座椅會自動鬆開

但那天新聞我有看


這種快車道駕駛沒停看聽,真的很危險

但悲劇已經造成


除非這台是坦克車,不然誰檔的住


BMW 翠黏黏

看了這則新聞,後續想. 看了這則新聞,後續想.

按這裡檢視網頁
evan0412 wrote:
看了這則新聞,後續想...(恕刪)
BMW 翠黏黏

看了這則新聞,後續想. 看了這則新聞,後續想.

http://www.flickr.com/photos/lafd/8118294181/

按這裡檢視網頁

按這裡檢視網頁
evan0412 wrote:
看了這則新聞,後續想...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!