請問大家的CAMRY油電車,一公升都跑幾公里 !?

josephyen wrote:
prius 是一台專位省油調教的油電
Peugeot 308 1.6HDi 也是專為省油調教的柴油(不要拿 fucus tdci 那種性能取向的柴油比)

路跑實測,結果自己看。
解開油電vs.柴油心結 Toyota Prius vs.Peugeot 308 1.6HDi..(恕刪)



這兩台車差200CC 馬力差26匹,誰比較省油應該很容易判斷(馬力差了23%)136/110=123.63

Toyota Prius
基本資料→●建議售價:未定●排氣量:1.8升●最大馬力:136匹●變速系統:CVT●上市時間:2009/07
Peugeot 308
基本資料→●試駕型號:1.6 Hdi●建議售價:98萬元●排氣量:1.6升●最大馬力:110匹●變速系統:6速自手排●上市時間:2009/03

c.c.0110 wrote:
還是要視情況而定,h...(恕刪)

哦哦感謝大大~
但是我指的~是樓主的問題看到油耗差~
可能是因為怠速時間太長進而影響平均油耗的表現.
不是平均速度喔~
ex: 如果市區+高速平均油耗是15km/l 但是怠速時 算法是0km/l ~10幾分鐘的影響換算下來後~影響平均油耗很大~
小弟我的車有算過~開台中彰化來回4次~跑了破百公里~平均油耗8(非camry)但是那次~我等人大概等15~20分鐘(無聊看一下油耗. 就被拉到7左右了....)
從那次我知道..原來怠速拉平均油耗表現是很驚人的....

Paat wrote:
怠速拉平均油耗表現是很驚人的....


事實上怠速之後從零開始加速的油耗,才真的很恐怖.....
大家不見得常遇上等個 5~10 分鐘的朋友,
但一天到晚紅燈起步是跑不掉的。

引擎夠熱的話我都會用 ECO mode 強制用電催到 30km/h 再轉內燃機。
反正一燒油馬上又把電充回來....
-= 散仙 =-
小弟的V版開近半年
里程約6000公里
市區、高速公路約3比1,平均油耗穩定保持在15.8~16.2/L間
比若干1.8的小車還要省油
算是相當滿意

買V版前,有租過G版開過幾天
怎麼開都是18多/L

三種車型來講
G版的油耗表現應該是最好的
因為光車重就少了100多KG
aircombo wrote:
小弟的V版開近半年里...(恕刪)

還好吧,我的也是G版,最近十幾桶油自己算下來也是這個數字...大概都是15~16這區間
不過小黃有長時間怠速&頻繁起步的問題(請想像一下我們一天要等幾百個紅綠燈),大概被抵消掉了~
lkk77 wrote:
這兩台車差200CC...(恕刪)

prius 的數據是綜效馬力,是引擎和馬達一起作動時的合并數據。在連續上坡山路,一但電沒了,prius純油馬力僅98。其實會比308 還沒力。 prius 非 plugin版,平地純電僅能行駛2km,電池容量並非很大。

josephyen wrote:
prius 的數據是綜效馬力,是引擎和馬達一起作動時的合并數據。在連續上坡山路,一但電沒了,prius純油馬力僅98。其實會比308 還沒力。 prius 非 plugin版,純電僅能行駛2km,電池容量並非很大。


在我的經驗裡prius行車途中只有引擎會停止運轉,還不曾看過電池沒電馬達不轉的情況,如果電池沒電我想這車子根本也不會動,只要車子會動電池就一定有電。
josephyen wrote:
prius 的數據是綜效馬力,是引擎和馬達一起作動時的合并數據。在連續上坡山路,一但電沒了,prius純油馬力僅98。其實會比308 還沒力。 prius 非 plugin版,純電僅能行駛2km,電池容量並非很大。..(恕刪)


"連續上坡山路,一但電沒了"不敢說一定不會碰到


我想充電系統是電腦控制,只要有空檔隨時會補充電力才對(例如轉彎減速時)
綜效馬力還是很有用的(一般不會用最大馬力開很久)
lkk77 wrote:
"連續上坡山路,一但...(恕刪)

確實是,連續用 > 100 hp 才能行駛的道路確實少見。

反倒是瞬間加速超車的狀況還不少。

aircombo wrote:
小弟的V版開近半年里...(恕刪)


少40公斤吧

出處為yahoo汽車
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