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這種事要一步一步來，
賣輸人家的車廠先衝，
搶出市場後，
原本領先的車廠怕失去優勢，
自然水到渠成。
台灣汽車市場，
現階段消費者最重視的還是妥善率，
車子不要動不動就壞掉、動不動就要花錢修理，
會比較符合一般消費者的需求。
其他車廠把妥善率先弄好，
把車價弄得更有競爭力一些，
維修保養親民一點，
比較有機會追近豐田，
當市場規模夠強勢時，
端好料才有作用。
有多少錢作多少事！
什麼車都要配6安、9安的，
會有很多人買不起。
30多年前，
我買了1輛993cc的小祥瑞，
不必再騎摩托車羨風淋雨，
都已經很滿足了。
人當然要求進步，
但不是每個人都能事事如願，
你希望車子更安全，
但有更多人先求遮風蔽雨。
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x94bp6ru6 wrote:
camry貴在哪裡...(恕刪)
他沒說CAMRY貴吧,只是表達CAMRY是TOYOTA國產的頂級車款
有ESP的CAMRY售價在106.9~139.9萬元
我家一台CAMRY HYBRID,120萬,4SRS+ESP,你說他安全嗎?我不覺得;你說他值得嗎,我說超值得;笑我傻子嗎?我很樂意
為什麼我選他?因為國產沒有一台車有這樣的組裝品質,空間,省油性與性能
對"我"來說,CAMRY HYBRID算是國產大型房車中最平均的一台
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話說2002年時的國產第一代CAMRY 80.9萬就有ESP
http://www.auto-online.com.tw/news/4-4086?f=933
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