台灣人買altis應該團結一下~

DreamMelody wrote:
車是買來開的~不是買...(恕刪)

我愛炸海苔 wrote:
的確難怪toyota...(恕刪)

DreamMelody wrote:
車是買來開的~不是買來撞的!!
10~20年前的車子有VSC+TRC這些配備嗎??不也是開的嚇嚇叫~
這麼注重安全性~怎不去買歐洲車或德國車
我個人見解...國產車只要毛病少~故障率低和省油就足夠了~
至於要不要買單就看自己口袋深不深~抵制車商這種夠瞎的文就別再發了~
因為T牌根本沒把市場銷售重心放在台灣...

DreamMelody wrote:
早買早享受~晚買等折扣!!
有需要就買了...如果不急就緩緩吧!!
只是為了外表的不同在抉擇~真的很外行
不段的減料~價格漂亮但開的安心嗎

DreamMelody wrote:
基本上歐規版Corolla和美規在外觀上最大差異，就在於改採鍍鉻橫幅水箱護罩，以及重新設計的前保險桿，同時尾燈組的面積也加大，因此整體視覺效果呈現穩重成熟卻不失年輕化的路線，相較於美規的運動化風格，能吸引的客層絕對更廣。車身尺碼方面歐規與美規完全相同，比上一代長度增加99mm並加寬16mm，車高則是向下降10mm，獲得4639×1776×1455mm尺碼，且在軸距增加100mm達2700mm後，更有向上升級的趨勢，宛如過去Camry的規格。

內裝方面幾乎是統一化規格，並有著類似RAV4的風格，展現更活潑動感的新概念。整體內飾採用低調又不失奢華的設計，類金屬飾板、黑色格紋座椅、Smart Key、影音導航系統、恆溫空調、後座空調出風口、多功能方向盤都一應俱全，此外原廠針對座艙隔音做適當處理，賦予減輕噪音的擋風玻璃，並將車內鋪墊改成消音墊材質，為駕乘者提供最舒適與安靜的旅程。由於軸距增加使得車內乘坐空間大大提升，在前排座椅後方採用薄型設計，後座向後挪移75mm下，讓後座乘客的腿部延展空間而大為擴充。

動力部分歐規版本將有兩具直列四缸VVT-i引擎設定，分別為1.3L（99hp）和1.6L（132hp）的排氣量和馬力輸出，變速系統則為五速手排和CVT兩種選擇，至於美規那具1.8L（133hp/141hp）引擎，確定會出現在台灣、中國等亞洲市場。

而Corolla之所以會有如此的區隔，主要是這款車在北美市場鎖定族群為年輕人，多以社會新鮮人和學生居多，因此外觀造型上著重動感運動化，反觀在歐洲和亞洲市場，則屬於家庭房車，所以必須賦予更為穩重豪華的元素。至於導入國產化後會有哪些規格和改變？推測外觀造型確定和歐規相同（頂多做些小修改），動力為1.8L搭配新一代CVT變速箱，據說油耗成績非常驚人，有可能上探20.0km/L，而向來走運動路線的Corolla Z，將沿用美規的S等級造型。而攸關大家荷包的售價，目前尚無任何情報，以日幣匯率走貶來猜測，很可能從新台幣65萬元起跳，依照規格配備一路拉至80萬元不等。相信在新一代TOYOTA Corolla Altis、NISSAN Sentra陸續加入國產市場後，將會讓整個中型房車市場產生不小的變化。因此對於Corolla Altis更詳盡的資料和訊息，敬請鎖定AutoNet汽車日報的後續追蹤報導。


所以結論~~~還是偷很大!!

anthonykang wrote:
講得真好聽，還不是因...(恕刪)

s1610810 wrote:90年代的進口Corolla就有在拆氣囊

館妹我最大 wrote:
團結應該是都不要買日...(恕刪)

liankuan2003 wrote:
人家在講Toyota的車,你在推銷福特，很奇怪耶！
怎買福特車主都有這樣的特性，是買了小眾車怕大家不知道自己很會選？
坦白說，寧可給韓車機會也不會踏進福特展間
福特常壞這壞那的上路會安全嗎？也難怪需要厚鋼板了

loveeva30115 wrote:
就是當時那些寧願死也...(恕刪)