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2013-10-25 14:50 #54
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所以有車評說仙草底盤比較好.......我也不知到一樣拖曳臂後懸吊...評價可以完全不同...
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原來Cicic 9、MAZDA 3、LANCER FORTIS/IO、FCOUS等車太笨了,還要用多連桿...
那Altis的大哥CAMRY和同門師兄LEXUS，竟然不會用這種拖曳臂或扭力樑,來大幅降低成本,維修方便後座空間又可以極大化....
告訴e219！拖曳臂不是不好，重點是汽車製造商用料千萬不要偷！
拿2009年歐洲年度風雲車第二名福特Fiesta來說 ，底盤鋼性夠，拖曳臂鋼材好，造就了令歐洲人精豔的操控性。榮登2009年歐洲年度風雲車第二名(票數僅輸給第一名的Opel Insignia壹票之差)
口說無憑！貨比貨，才識貨......
(圖)Fiesta後懸吊─"扭力樑(拖曳臂)"
(圖)後樑照,車底包附面積很大,不會出現大面積的金屬底盤
VS
(圖) HONDA CIVIC 9 的底盤：後"多連桿"
VS
(圖)─2013 New Altis 的底盤：後"扭力樑(拖曳臂)"
事實勝於雄辯！呵呵..............
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