porschegs430 wrote:
TOYOTA Prius真的是一部非常NICE的車子,在路上的能見度就不怎麼樣了!從一些汽車雜誌的報導看來的確是一部蠻直得購買的車子!不過很多人都不想花一百多萬買一部買1.5升而且只是掛TOYOTA牌子的汽車...看看Mini賣的多好阿~


想買Prius的人或已經買Prius的人,幾乎是門可羅雀,又是百萬車,看看別人,感覺有點不對,真的買不下去,心理作用吧。百萬日系車,寧願買 Subaru Forester 2.0,百萬有找。
請Toyota先降降價,90萬以下,增加買氣,不能只拿來租車用。
1. 百萬有找的,就不是百萬名車囉。換言之,開 Prius 在路上受矚目的程度是比 subaru、Mazda 2.0 的房車高一些
2. subaru Forester 2.0 的訴求跟 Prius 差別很清楚。會考慮 Prius 的買家,應該是不會去考慮 Forester,反之亦然
3. Prius 路上的能見度已經越來越高,表示現在的價位已經比較合理,其中綠色的 Prius 最容易碰到;Forester 的能見度,不是很清楚,可能還不如 Prius
1. 想買Prius的人或已經買Prius的人,幾乎是門可羅雀,又是百萬車,看看別人,感覺有點不對
就我牽車迄今2個月,在路上被詢問的次數蠻多的,昨天晚上跟一個貨車匯車時,
司機阿伯還搖下車窗說:哇賽,少年A,哩幾台系油電車捏!讚唷!
我就傻笑..^_^


2. ,真的買不下去,心理作用吧。百萬日系車,寧願買 Subaru Forester 2.0,百萬有找。
至於百萬部份,如我前面提過的

以現今來說個人覺得10x萬~有六安~隨便就20km/L油耗,1500cc的稅金,有不輸camry的乘作空間感跟日本原裝~還有那個49.5kg-m的扭力(3000cc的一般汽油車都沒這種輸出) ,歐洲撞擊測試5顆星..


其實還蠻不錯的!他的乘坐空間真的很大!副駕座退到最後,後座乘客的膝部空間還是超大(改天再補照片)

3. 當然,90萬以下這個價錢很漂亮!只是,在台灣以外的市場,也不是TOYOTA開價90萬以下呀,是政府方面有support,有鼓勵的相關配套措施。
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
我也是喇叭嘴的一員

可是我不是喇叭這台車
我喇叭的是這台車在台灣的售價....
www.tonorik.com
siku wrote:
1. 想買Prius...(恕刪)


認同
跟國外的價格比起來,台灣的價格已經算是不誇張了
如果考慮到的是一台 "進口" 的日本車,加上"六顆安全氣囊",非常省油的 "2.0" 房車,
我個人是可以接受這價格了

所以這台現在是我心目中下一台會想要換的車 :)

My Blog - http://webapp-tech.blogspot.com/
Civic 7代8代的引擎都是非常Green的
Tiida/Bluebird的引擎也是非常Green的
省油是次要的目標,環保才是主要的目標
所以Civic 1.8其實早可以壓榨成160ps
Bluebird更是遠遠比不上Sentra 2.0的150ps
其實都是往低排污的方向努力

希望大家,能對環保的議題重視一點
不要【只】在乎省油
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我看不懂這些話甚麼意思? 先是強調那幾顆引擎 Green, 又說要重視環保, 還有不要只重視省油??
說簡單點是不是是台灣買H牌跟N牌比較重視環保?? 還有省油不代表環保?? 這是甚麼道理? 甚麼是降低排碳量?? 還有要空污要去車後排氣管裏量, 不是去量引擎馬力.

普通的上班族真的買不起 小弟是買不起的其中一個
不然真的想替地球盡一份心力 但是心有餘 而錢不足
Mira07 wrote:
這位大大您好
以您所言,政府政策應該要配合車商出計程車款促銷囉?政府不用付出成本嗎?成本從哪來?
...(恕刪)


如果燃料稅隨油徵收.....
如果牌照稅依污染量徵收........

這樣對油電車應該就是最好的促銷了, 但是可能嗎??

calvarial wrote:
很多人都把prius視為純省油的車
總是說省的油錢不值得等等
談論柴油車以歐系居多,倒是大大的讚揚柴油車有多棒,省油不是重點
prius也是一樣
除了省油,環保的優勢,因為引擎不需要恆時啟動讓震動極噪音減低等
更不用說夠大的空間加上日系平價車少有的六氣囊和完善的安全配備加五顆星的安全
prius可以給的,應該不只是省油而已...(恕刪)


重點是...
你買了嗎?
健健康康,快快樂樂,平平安安!
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