Jason5636 wrote:
我覺得那裡製造反而次要,品牌才是最重要的。例如某德系車廠號稱德國製造引擎與變速箱老是修得痛快又如何?某德國進口高檔車老是會吃機油又如何?還有那德國製造變速箱的紅色閃光又如何?還不如MIC的Toyota發動機那樣耐操與高妥善率,其實我也認為我的Camry引擎應該是MIC的,但我很滿意其各方面表現。大陸已經不是以前的「阿陸仔」了,台灣要面對與承認這個事實。
..........(恕刪)



Jason5636:


假設底下這一輛豐田的車子,告訴你:它是在中國原汁原味製造,原裝不動進口來台灣

賣你NT$ 569萬,你還買的下手嗎!?



tsubasashiina198 wrote:
不知大大的CAMRY...(恕刪)

我的Camry 2.4是2011年生產的,不過序號和您的一樣都是E 開頭的,真的是迷糊了,到底誰說的對? 當真業代說的話都不可信? 告訴我引擎在愛知縣製造的那位業代相當資深,是那個營業所最資深的業代,年約五十歲。不過2AZ-FE引擎妥善率相當高倒是不爭的事實,比起歐洲先進國家引擎,真的是耐用多了。就算2AZ-FE是大陸製的,我也不會因此而考慮德國製的 A、V、F... 牌引擎。
superiron wrote:
Jason5636:...(恕刪)

當然是買不下了,因為大陸和日本的工人工資相差十倍,若該車改在大陸製造怎可能還和日本製造時的一樣都賣569萬?這個問題實在.....。若同樣的道理推論,日本(裝配)進口的RAV4除了工資較高,還要考慮加上進口關稅與運費,售價竟然比國產同級休旅車(例如CR-V)貴沒多少錢,合理推測該車裝配大陸製造的引擎、變速箱則是相當有可能的。
業代業績不好就該努力點老實賣車,總是出一些奧步只會讓人不齒!


101finefoo wrote:
誠實是最好的行銷方法

看來和泰有必要說出真相

如果是大陸生產;日本組裝就勇敢說出來。不是既說清楚講明白!

玩文字遊戲讓消費者猜測不是最好的策略

覺得是行銷的高招,先打預防針,不怕被爆料。
那個待過國瑞的日本友人(現已調回日本)
曾跟我提過台灣政府對整顆引擎跟零件的課稅不一樣
以國產豐田車產量那麼大的狀況下,與其整顆大陸或日本進口
不如直接在台灣組裝還比較划算

所以,台灣國產豐田車的引擎基本上遇不到整顆進口
不過還是有特殊例外,就像我之前說的臨時產能不足
但基本上還是都台灣組裝的,零件來自各地

業代說的話還是聽聽就好!!

Jason5636 wrote:
我的Camry 2....(恕刪)

RAV4的真實身分,就是進口車價越改越貴,安全配備越改偷更多....

拿新RAV4跟上一代還滿街跑的備胎版RAV4比就知道了...
國產CAMRY HB也是有多顆氣球版本阿

錢拿出來就有囉~


人家是說進口車只有兩顆氣球,可否指教哪一台這樣?
midoyes wrote:
人家是說進口車只有兩...(恕刪)

vento polo swift mazda2

midoyes wrote:
人家是說進口車只有兩...(恕刪)

人家說錢拿出來就有了,
請問新rav4是全車系兩顆氣囊?
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