反正滑門的確是不能當計程車!如果被抓到~那就是罰錢~因為滑門車款側撞大多數會破壞整片門板!所以維修不會換整個門~而是擷取某個部分重焊以下細節不多討論!建議各位大大很想反駁的~可以買台滑門的車款然後自自己測試看看撞到後的情形!小弟已經看過~就不多做評論!
都說了跟滑門無關還來個「反正」、「的確」,真的不懂是哪來的自信可以把錯誤的觀念說得那麼鏗鏘有力。ZAKE2110 wrote:反正滑門的確是不能當...(恕刪) 馬五不能當計程車是因為它是「旅行式」,跟它有沒有滑門一點關係都沒有,馬五今天就算裝的是一般的側拉門還是掛不了計程車牌的。話說小明盛裝出門參加喜宴,開車回家時不慎失控撞上路旁電線杆。所以小明今天會撞車是因為他穿了西裝出門?不!是因為他喝了酒之後還開車。拜託不要再扯「因為小明穿西裝所以會撞車」這件事情了好嗎?
國產車好似每兩年要送一次型式認證,有撞擊排污油耗等等!可能日本人不再幫 Wish 送認證了才傳出要停產的風聲!就如與 Yaris 同引擎的 老Vios 也是能過五期環保的!但日本人不想花錢送測給他停產半年!等到 一汽豐田的部品零件送到台灣組裝完成送測過關上市~現在連 Yaris 也是要等大陸上市完了,台灣才會發表的!
是改款不是停產http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b4040410T1037001是改款不是停產http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b4040410T1037001
herblee wrote:這一台是Verso小...(恕刪) 其實 wish 在台灣來說,對於一般民眾購車而言,絕對不是首選車款,也算是 Toyota 算冷門車款(計程車例外),討論區上面大部分都還是以 Altis Camry Vios 為主,雖然計程車採購量大,但是很多都是到外面保養場保養,其實我覺得 sienta 的機會是最大(價格),因為 Wish 拿掉計程車的銷售數量後說真的數字會蠻難看的。2013台灣新車 銷售排行榜http://news.ltn.com.tw/news/consumer/paper/744447