CcCManCcC wrote:所以我說那些罵的覺得...(恕刪) 等台灣有歐美中的月銷四十萬輛就有那種價錢像台灣跟歐美日中一樣有高鐵好不好當然好但會變雲宵飛車又養得不起時好不好?再說我們的產業大都是代工與零件原料廠賺的是3毛4毛的利潤你認為車價漲上去像你買得起也養得起的人能撐住國產車的產能嗎
CcCManCcC wrote:越來越期待接近2018時,toyota版的風氣...(恕刪) 你為什麼不去好奇那間還有轎車連ABS都沒有的Nissan的風氣?當國產Toyota開始在擴大配備VSC/TRC的車款時,嚴董的Nissan/Luxgen有做了些什麼?
d800922d wrote:對呀! 10.5代全...(恕刪) 這法案我是絕對樂觀其成受益的是消費者現在是車廠自己要去燒要怎樣保持原本利潤抬價,把皮椅改成布椅,消費者都會流失拔車身結構,到時出事了它們自己找麻煩
我看到的是樓主說的那幾點好像通常都不是T牌車主在說的另外這代神A Z版跟尊爵開箱的也一堆呀多花點錢連妥善率也都補上才是重視安全同樣價格區間4安ESP的還有正H 韓國車現在也補上6SRS+ESP了倒是各廠牌安全配備越配多的時代F牌再不提升一些東西 真的CP越來越低