這位大大,$24200是Prius的脫光價,陽春價,只有基本配備,想帶出場除了要買配備外別忘了還要上稅金,雖說整體買下來價格還是比台灣便宜,但你會發現在相同配備之下,兩地Prius的價差不會像雙B一樣太離譜喔~doggies wrote:在美國 toyota prius $24,200 在台灣要賣 NT100W 以上...(恕刪)
motolove wrote:想不到 過年期間 大家仍然很閒 一看到油電話題一定要進來扯一下 笑笑笑日本人一定非常納悶 這種在人家當地便宜 又能有效 降低城市交通排污的車輛怎麼來到台灣後 就變妖魔鬼怪了 如果商人不要亂開價,就不會造就妖魔鬼怪了,我建議你可以寫信去賣油電車的各家車廠跟政府,要求他們售價不得高於外國平均價格,我等你成功買"合理價格"油電車~
erc wrote:我理解一下,您的意思是說,你家小明功課不比他家大華差,唯一的問題是比較不會讀書,造成成績比較爛。是這樣的意思吧,我懂了。大家都是好孩子,是路人甲帶壞小明的。 別故意把水給攪混了,想用魚目混珠的方式來談~如果真的要談環保,從引擎的設計壽命,一直到整台車子的複雜度與環保的關係,包含排放的汙染等等,汽油油電車不見得佔便宜,要講傳統引擎設計,柴電車才真的是冠軍,油電車充其量在電池妥善回收的狀況下,最多與柴油車相當水平~
險路勿近 wrote:這位大大,$24200是Prius的脫光價,陽春價,只有基本配備,想帶出場除了要買配備外別忘了還要上稅金,雖說整體買下來價格還是比台灣便宜,但你會發現在相同配備之下,兩地Prius的價差不會像雙B一樣太離譜喔~ 我想你算的太籠統~台灣的Prius 109萬款式,其實也是陽春版,還拿了政府的貨物稅補助,油電車在美國還可以退稅,重點是在美國商人願意真的把稅金退給民眾,不利用漲價吃掉民眾的錢,在台灣通通被商人吃光光~
a22787798 wrote:之前Top gear做了個實驗,讓Prius跟著M3跑,測試下來Prius比較耗油~給開車較熱血的駕駛人一個參考。...(恕刪) 這個從頭到尾沒什麼意義如果是GS450H跟M3比, 搞不好又反回來了因為每顆引擎都有最佳效率運作區間Prius操到極限, 對M3來說可能只發揮30%而已, 剛好就是M3引擎最有效率的區域GS450H操到極限, M3可能得用到70%動力, 那M3就不見得會省油了
studior wrote:但...希望油電車主不要為了更省常在路上當路隊長還不自知要慢也先讓後方車輛先行...(恕刪) 這很難, 因為油電車踩起來沒什麼力, 踩重一點引擎聲又很大, "感覺"就很耗油實際上不要超過3500rpm都是很省油的, 該加速就要大腳踩, 真的沒必要在路上慢慢拖速度但是很多車主依然照著HV儀表指示在開車, 若都只用到HV儀表ECO區域內的動力, 真的會非常沒力