Prius C C/P值不高嗎,銷售量很低

Alipio wrote:
最近在看一台接送小...(恕刪)

prius c要住郊區有上快速道路到市中心上班天天開
比較划算
如果少開或純市區
沒有充放電間差
跟相同空間的1.0或有怠速熄火車比
一年也省不了多少油錢
如果大都開純快速道路
跟柴油車比
一樣也不划算
prius c在台灣是小眾車

MPV5233 wrote:
有氣囊不代表安全,...(恕刪)


的確如此
不過要有前提
就是廠牌還是比真實的實際測試結果更具參考性
看看kuga的同門兄弟escape撞擊成績吧....
再看看國外完全找不到的Luxgen車系.....
這兩輛車的安全推薦文
應該很好找

prius c的確是代步車的最佳優選
先撇開油電
光是齊全的安全配備加上日本進口
個人認為就值這個價
油電算是附送的


在日本銷售第一的車子來台灣一個月賣不到100台
你們覺得日本人會比台灣人傻嗎?日本能買到的好車會比台灣少嗎
只有說台灣人不識貨
我原本也不知道這台車的存在...
當然我是沒在關心車市的動態 也對這些沒興趣

是後來公司有人買了 Prius ...
上網查 才知道是油電車
後來才知道有 Prius C ...

其實我看了也想買...但是預算不足
還是認分的開自己的小車吧
你好,
最近剛好也換車,要換車當然要先看個人需求,小,中,大,7人,休旅,安全,外觀,維修,價錢,等等等
如果小+安全,外型,這樣的目標是硬皮殺,u6。
單純省油而已但是卻要多20多萬買油電系統

要省回來太難了
Alipio wrote:
最近在看一台接送小孩...(恕刪)

HighPrice wrote:
因為70國產車算是"中小型房車",Prius C只能算"小型車",
加上Prius神單價不到百萬(真的交車了,別問我哪邊賣的,總之就這個月),
隨便一間進去問價格也落在101~103萬,所以這80萬...真的很少人買得下去.
(對了,這是"現金價",別說要去貸款要配備還要這價喔)

省錢一族70萬買國產車去了,至少空間大.
有錢又想買的,直上Prius去了,所以....


prius e 沒有比較多人買單,我看到十台 prius c 可能還看不到一台新的 prius e。以上是新竹竹北附近看到的狀況。

以 prius e 的定價,很多人會直接選擇 camry hybrid,空間大太多了,老實說現在 prius e/g 才是比較難賣的。

現金價跟貸款部分,其實是一樣的,除非是零利率。有利率貸款搞不好還可以凹業務把獎金折讓出來,價錢會更低。
看這裡的回覆還有其他版面的回應就知道了
一堆人還在低速用電高速用油
對全球已經賣3000萬台的車說有電池疑慮
根本民智未開
還有人嫌小面積撞擊不好,然後選沒測過的國產車

在日本這台車的能見度就是神車等級
現在這種價格,還會去選其他小車的才是神人

IMPROVISATION-http://cordate.idv.tw
這台車很適合在市區當代步車
同事說很沒力 只能順順開 但省油

可是瑞凡~ 為了代步多花80萬再買一台車 而且一年也才開6千

有錢真好
有研究過的人,就會覺得這台C/P值爆表
沒研究過的人,就會覺得這台是潘仔買的

有國際觀的人就會知道為啥日本賣這麼好
沒國際觀的人就會知道為啥台灣賣這麼差

不過..結論是...這台真的別買
感覺路上的車越來越多了...
我不想保竊盜險阿~~~

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