ponyhat wrote:
請問 家裡需要添購...(恕刪)


等CVT
保養便宜有耐用
記得不要回原廠哦

ponyhat wrote:
請問 家裡需要添購...(恕刪)


人品如果真的很差的話
要考慮4at

其實cvt對車商來說,購置成本變低的
但是對使用者來說,維修成本提高了
cvt如果不幸壞了,都是叫人換一顆
而且收費還很貴(比4at還貴)

如果能確定要買的該車款
cvt維修技術成熟,而且替換成本夠低
就可以考慮

ponyhat wrote:
請問 家裡需要添購...(恕刪)


真的要優惠怎不去二手市場探究一下:-P

enjoymylife88 wrote:
不只是CVT......(恕刪)


我1994年K6 125HP馬力,4速自排,雙氣囊...

2016年小鴨 105HP馬力,4速自排,雙氣囊...

20多年到底進步在哪???

花那麼多錢買上古科技,

我10萬賣你啦!幫你現省40萬,不用謝
16萬 我選4AT 萬年垃圾~~~

ponyhat wrote:
請問 家裡需要添購...(恕刪)


基本上市區順順開,4AT或CVT差別無感,爬山的話4AT檔位就感覺明顯不足,經常要在二三檔間切換,油耗沒研究過

變速箱會不會壞看運氣吧,有人開20萬公里壞了,我家前台小黃希望號開到32萬公里變速箱也沒壞,反倒是引擎進水縮缸..

我是大鴨車主
根本不用看運氣

買車還要看運氣

幹脆用抽的挑車款好了


花個幾分鐘了解一下cvt 和4at的原理結構

很明顯可以知道cvt就是比較容易壞

沒時間估狗 也去親戚朋友間問一下



總數和平均值看來

4at就是妥善率比較高的東西


cvt根本不是什麼新科技

cvt有進步沒錯。但目前看來

還不是什麼非常可靠的東西啊



cvt操控上很多眉角要注意 非常麻煩的東西



CVT,dual VVTi
CVT的壽命本來就比傳統齒輪變速箱來的短

而國產車比以前貴
變速箱與引擎的維修也是一樣漲價了

CVT壞了會修到讓人想換車


三菱的5門車算是目前最便宜的手自排車
也是配用CVT這車也賣10年有了
有不少有異聲甚至打滑換過整顆變速箱了


現在的豐田才用CVT沒多久..車新當然沒問題

但10年內會不會修到
不管什麼牌的就算是福斯都很有機會

20萬KM想的太美好

CVT發展超過20年了
以前也沒有CVT能撐那麼久不修到的

10萬內我都覺得會花到錢


尤其是現在的車做的不比以前的耐用
潰縮自己保護相撞的對方
以環保為名爛的天經地義活絡車市
就連歐洲車一堆過保後就開始壞很多東西了


有在90年代開過CVT才會知道是如何衰敗且是必然的

現在材質與精密度進步更耐久了
但耗損的原理本質一樣不變.....早晚而已


傳統耐用好修
要進步就自手排
不過豐田不會這麼好心
(不然被撞到也不會縮成那樣/縮到修起來貴死人也不值修)

福斯一堆CVT的舊款車現在都沒價
中古車便宜.引擎也耐用.車體也不差
但變速箱壞了原廠修起來也差不多買車的中古價
沒人要

CVT算是消耗型的變速箱慢性坑殺車主而已
早期MARCH K11的NCVT就是這樣
需要看人品
除了一部份里程數能跑的久之外
也有一部份是不到十萬就故障了
然後通常會建議車主維修時更換傳統4AT
99年後原廠新車也捨棄NCVT不用換成4AT繼續製造
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