這台是目前最大的預算極限。
現在用車平日大概20公里,假日就亂跑,但是只有週日一天,跑得有限。二,三年後可能變買菜假日車,一年5000說不定都不到。
5+2的需求就看老人家心情,隨傳隨道是他的希望xd
這樣適合這台嗎?
沒錢不能任性xd
看一下隔壁樓,Sienta的價格
加25萬可以有油電(鋰電)+第二排1:1:1獨立座椅+全景天窗+延伸第三排的氣簾+全部三點安全帶(加警示)+純日本進口

我覺得還蠻超值的 XD
hanzo0313 wrote:

看一下隔壁樓,Sienta的價格
加25萬可以有油電(鋰電)+第二排1:1:1獨立座椅+全景天窗+延伸第三排的氣簾+全部三點安全帶(加警示)+純日本進口

我覺得還蠻超值的 XD


Sienta 1.8 5+2記得最高級89.9萬(未計氣囊與電動門等選配)起跳。
照您的回覆推算的話,那四顆氣囊要價8-10萬,我只能說和泰真有你的


說真的,100萬買6氣囊1.8 5+2,那Prius α就有競爭力了。
不知道下個月Prius α能吸引到多少小黃司機?

hanzo0313 wrote:
看一下隔壁樓,Sienta的價格
加25萬可以有油電(鋰電)+第二排1:1:1獨立座椅+全景天窗+延伸第三排的氣簾+全部三點安全帶(加警示)+純日本進口

我覺得還蠻超值的 XD


再加一些
IIHS 5G
最高評分的Bi-Beam LED大燈
T牌評分最高的綠能車輛(跟prius c同分)
隨便開都有15km/L以上的實際油耗值

還有路上極少看到的稀有車種XD
抱歉我看錯了,99.9萬那款只有四安,α多了車側氣簾+駕駛膝部氣囊 XD

只能說和泰此次定價大膽前衛,我真是猜不透啊

hanzo0313 wrote:
我真是猜不透啊...(恕刪)


就...吃人夠夠...國產車比進口車還要貴的概念

請問板上車友大大
我在日本的雜誌上看到此車有配備兩個AC100的插座 且可以提供1500W的功率
請問台灣引進的也有這個嗎?
這對野營似乎是無敵耶!!

acheonlyli wrote:
prius alph...(恕刪)
cbom wrote:
請問板上車友大大
我在日本的雜誌上看到此車有配備兩個AC100的插座 且可以提供1500W的功率
請問台灣引進的也有這個嗎?
這對野營似乎是無敵耶!!


沒有,更正確說,台版Prius車系目前都沒有此配件。
(日本很多Hybrid車款都可選此配件)
可能要等明年PP(Prius PHV)上市,屆時或許有機會透過J1772插座(母)反饋並轉接變壓成市電後供電。
(上一代Prius PHV原廠有發過透過充電插座接轉接頭,然後接上電鍋造飯的照片)
但還是要看台版PP有沒有此功能。

日本的話,311後就有不少新車都可以選這市電供電配件。
主要目的是應急用供電,尤其是拿來插電鍋煮飯。
野營當發電機供電,其實是額外附加功能。

這只能佩服他們從311引發大停電的教訓中學得很快。
至於我們的車商,921到現在還是....

補充一下:311當時引發大停電,結果導致很多家庭雖然沒有受到地震與海嘯的直接損害,但卻無法煮飯導致挨餓。
原因是電鍋沒電,換IH的家庭也因為沒電導致廚房停擺,想泡麵也沒有熱水可以用
而且即使是使用瓦斯爐的家庭,也不一定會有天然氣的供給。


yan08910 wrote:
這台是目前最大的預算極限。
現在用車平日大概20公里,假日就亂跑,但是只有週日一天,跑得有限。二,三年後可能變買菜假日車,一年5000說不定都不到。
5+2的需求就看老人家心情,隨傳隨道是他的希望xd
這樣適合這台嗎?
沒錢不能任性xd


老實講,老人家坐Prius α後座是很爽的經驗。
天窗採光很好,座椅又可調整後退,然後行駛時Hybrid系統很安靜,加上又可以跟長輩誇耀油耗...

自覺有需要的話,這坑就跳吧(笑)


PS:其實不算非常稀有吧?
我最近這兩週,就看過3台Prius α了。
Prius 4反而掛0
感激解答!!

明月下的清風 wrote:
沒有,更正確說,台版...(恕刪)
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