sogo360 wrote:
...豐田現在油電方式實在太沒效率
應該學福特等歐美車油電的馬力混合....(恕刪)
實在不想戰文組理組，但如果你搞不清楚動力≠效率，也搞不清楚鋰電鎳氫對系統效率的影響，那最好還是閉上嘴。
依你的認知，prosche 918 Spyder會是全世界最有效率的油電車，但偏偏它是全世界最沒有效率的油電第二名，倒數第一名是top gear自造的那輛教宗車。
國際車壇在論hybrid效率，沒人敢多嘴Toyota那顆PSD，就你認為豐田的油電方式太沒效率。大刀隊真強呀，長大可以當記者或業代喔！
。不過直到Honda推出，accord hybrid iMMD系統才有能力一較長短。通用的最新一代雪佛蘭volt, 經過一代的練功，終於找出繞過Toyota專利的hybrid系統，甚至理論上比Toyota那一套優秀。這兩套系統性能都比豐田好很多, 油耗小輸。
