tenyalove wrote:
進口休旅數量最多的...(恕刪)

沒錯,而且RAV4 4.5代目前也是全部進口車的銷量第一名
同時也是整體台灣車市總銷量第二名(第一名是神A)
以三月份來說的確是台灣車市總銷量第二, 這個數字不只是其他車廠需要好好檢討,消費者也要想想:為什麼那麼多人選RAV4 ?
難道單純是妥善率或二手價, CRV這兩方面應該都不差吧!但是銷售量為什麼差這麼多?
allan_yang wrote:
以三月份來說的確是台...(恕刪)


理由的話就是和泰有認真的做市場調查,調查出這樣的規格符合大部分的人用車需求,再加上品牌的加持造就了RAV4銷量。

我試駕過RAV4,試駕完後跟其他自然進氣引擎的xtrail及tucson比,如果我要買自然進氣休旅車的話我會選rav4,因為它30秒以內就能完完全全的駕馭,但後座跟camry相比硬很多,頭枕甚至比kuga的頭枕硬。

如果把動力及稅金考量進去後我選擇kuga,對家庭來說kuga可能不是首選,但後座的支撐性讓長途乘坐的疲勞減少,因為扭力在低轉速就達最高點也讓駕駛能更輕鬆的開車。
一輛百萬的進口車可以賣到前幾名
只輸自家的altis
原因絕對不是少數幾樣而已
真正去了解一個產品過人之處
會比執著於偏見有意義的多

cman4434 wrote:
RAV4大賣後, ...(恕刪)

路上的阿提斯也很多你怎麼不也發一篇文
flounderjason wrote:
引擎還是用舊款......(恕刪)


2.5和油電不是舊的吧!老是挑0.1的毛病,酸不累嗎?還是一定要買國產進口價的車才叫新技術?

身為RAV4 新車主講個缺點, 路上 RAV4 多還沒關係, 親友拜訪聚會不約而同車子同型同色, 氣氛如同撞衫.

hck819 wrote:
4.5代就會成為台灣市售車種單一車款/單一代數量最多的休旅車
如果嫌動力不足,花$3000加裝原廠SPORT檔按鍵及線組,就有感覺了

Jimmy714 wrote:
如果嫌動力不足,花...(恕刪)


Sport 只是調高變速箱反應靈敏度

動力數據還是一樣的!

2.0 CVT + Sport = 提高引擎噪音 + 加速感普普

changtimwu wrote:
身為RAV4 新車...(恕刪)

好啦,我來說一缺點。後座沒冷氣出口,真的是美中不足...
我難得載全家人一次,我媽上車就說後面很熱,結果冷氣開最強,變成前面很冷
都已經是百萬上下這個等級了,後座冷氣也不給,說不過去啦....
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