升級7萬元配備?降價5萬元?認清現實回歸小車價格和補上安全配備才是正途

當初入手6安末代馬五的人慶幸中.....

aquaeuro wrote:
TOYOTA的車不...(恕刪)


真的希望大家都來附議~
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
這台車降價10賣可能還是賣不好,光外型就打槍了,想大賣先降20萬再說
看了整串討論下來, 感覺大家似乎是在嫌TOYOTA,

但實際等著逢低買進的看起來似乎也不少,

但為了自己及家人的生命財產安全,奉勸大家還是多存點錢


直上70幾萬的平價進口車

國產豐田車可以說有兩大重大缺點

1. 單人駕駛高速120左右時底盤飄移感重有不安定感

2.車體結構鋼性抗形變能力差





只要想想如果 一台suzuki sx4c VS altis 或是mazda3 vs altis


兩台車要正面撞擊時,你會想坐在哪一台車上時,因為就會頓悟了

遠離國產豐田車才是王道

即是這樣得罪豐田業務或粉絲也請見諒

畢竟能救一人是一人



台灣造車成本比世界各國高太多,所以國產車相同的成本下造車只能東偷西偷,

為了不要讓這些國產車商這麼為難,請大家還是多買進口車

讓這些國產車商改行做一些不會危害到人命的事業,皆大歡喜






安卓拉貝貝 wrote:
sienta在日本賣的比yaris貴
別散佈不實謠言...(恕刪)


呃…這樣說也不太對啦

在日本,同樣1.5汽油版的sienta和yaris
(2017年1.5 Yaris已取消,但是和1.3U的Yaris比,下面的陳述仍是成立的)
入門sienta確實比高階Yaris便宜
但是高階Sienta是比高階Yaris貴沒錯
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
shamushuang wrote:
我在坐等降價,賣不...(恕刪)

加油,您繼續等。
我先說我是Toyota鐵粉,但只是鐵粉而不是腦殘粉。
我不管這台降不降價了。

除非發生奇蹟∼Wish重賣。
不然這次換車,又要跟Toyota擦身而過了。
原本以為可以忍受,但試乘過後發現受不了。
小車就是小車,不管怎麼假裝,它就是小車。一二排的空間表現還不如小鴨。

只是原本都想好要買WISH了,現在要重新選擇,有點累。
un3354 wrote:
路上已看到 Hond...(恕刪)

有看到+1
訂高價又廣告不實...這次又來了這無關痛癢的配備要7萬
搞不好成本不用5千

總覺得這放鬆計程車條款能使用滑門車有點量身訂做,
不然以前的MAZDA 5, FORD I-MAX都是滑門車款啊!

simon.rs9 wrote:
說實話...和泰不...(恕刪)
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
國產進口價,爛車一部,15151515
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